DB-Vorstand vor's Kriegsverbrechertribiunal! (Allgemeines Forum)

Sese, Donnerstag, 29.08.2013, 19:13 (vor 4606 Tagen) @ Reisender

Bei allem Respekt, aber langsam wird das ganze doch arg lächerlich. Wohlgemerkt als gebürtiger Ingolstädter muss ich jetzt mal meinen Senf dazu geben. Dass ich grundsätzlich auch eine bessere Anbindung nach Westen gut finde, habe ich schon mal deutlich gemacht. Aber einen gewissen Restbezug zur Realität sollte man schon wahren.

jetzt wirds aber ein bißchen sehr persönlich. Wir machen uns hier eh nur theoretische Gedanken - deshalb gibt es keinen Grund für persönliche Angriffe.

Wieso persönlicher Angriff? Abgesehen davon, dass mir diese zum Himmel schreiende Ungerechtigkeit bei der Diskriminierung Ingolstädter Reisender schon seit Jahren aufregt, kann ich es überhaupt nicht verstehen, wie man es ernsthaft für gut befinden kann, dass andere Reisende stundenlange Reisezeitverlängerungen hinnehmen müssen, nur dass man selbst ein paar lächerliche Minütchen früher am Ziel ist.

Ich frage mich, wie man es ernsthaft für gut befinden kann, dass tausenden Reisenden Reisezeitverlängerungen zugemutet werden müssen, nur damit einige Ingolstädter selbst eine lächerliche halbe Stunde früher am Ziel sind.

Solche vom ersichtlichen Eigennutz geprägten Ansichten, bei denen die Schädigung anderer billigend in Kauf genommen wird, muss man doch noch verurteilen können dürfen.

Bei dieser Argumentation könnte ich mich als Dresdner ja noch viel mehr aufregen. Dresden ist einwohnermäßig, wirtschaftlich und insbesondere kulturell Ingolstadt um Längen überlegen. Warum haben wir weniger Fernverkehrszüge als Ingolstadt und insbesondere deutlich weniger Fernverkehrszüge als andere vergleichbare Städte? Muss wohl alles Diskriminierung, Mobbing, und persönliche Aversion der DB gegen die Dresdner sein?

Ingolstadt ist de facto Provinz, die durch den Stammsitz eines momentan prosperierenden Premium-Automobilherstellers einen Hauch von minderem Jetset und Urbanität mit bekommt. Ja, ich weiß, es gibt auch noch was anderes als Audi in Ingolstadt und der Ausbau zum Kongresstagungsort ist auch grad in der Pipeline. Wer die Lokalpresse verfolgt – sowohl inhaltlich als auch das Gebaren dieses Presseorgan an sich schon – der weiß, dass Ingolstadt irgendwo doch noch Dorf geblieben ist.
Ich denke nur an den Liveticker zur Geiselnahme und die mehrtägigen Spezialberichte im Donaukurier. Oder den Vorschlag der SPD, das Verkehrsproblem in Ingolstadt durch Errichtung einer SEILBAHN (!) für 15.000.000 € pro Kilometer zu lösen. Wohl gemerkt, der Bus fährt Sonntags erst ab 8 Uhr und dann ganztägig im Stundentakt. Erster Optimierungsansatz wäre da bei mir auch die Errichtung einer Seilbahn gewesen. Aber wir schweifen ab...

Wenn es nur Vorteile für eine Anbindungung Ingolstadts an alle ICE-Linien geben würde, würde es die Bahn sicherlich machen.

Was ist denn das für ein Argument? Unfehlbar ist allenfalls der Papst, dagegen nicht die Bahn-Planer.

Es geht ja nicht um Unfehlbarkeit oder was die Planer gerne zum Mittag essen, sondern darum, dass die sehr wohl ihr Handwerk verstehen und wissen, wann es die betrieblichen Rahmenbedingungen gestatten, in Ingolstadt zu halten und wann es die finanziellen Rahmenbedingungen sinnvoll machen.
Und selbst wenn nicht, ich kenne kein Gesetzt, in dem die DB verpflichtet wird, anhand irgendwelcher Kriterien eine Fernverkehrsanbindung zu gestalten. Wenn die Firma DB es für sinnvoll hält, Hannover ab sofort vom Fernverkehr abzuhängen, dann kann sie das machen. Unrecht ist das sicherlich nicht.

Sie machts aber nicht - aus purer Schikane allen Ingolstädter, Eichstättern und Treuchtlinger gegenüber ? - wohl kaum.

Diesen Eindruck bekommt man aber. Gerade beim Management von Störungen und Baustellen. Hier wird von Seiten der Bahn einfach nicht daran gedacht, dass es auch Leute gibt, die nach Ingolstadt wollen.

Was soll man denn deiner Meinung nach machen, wenn Ingolstadt–München wegen Bauarbeiten komplett gesperrt ist? Alle ICEs nach Ingolstadt führen, da enden lassen und die 95% Nicht-nach-Ingolstadt-Woller mit der Gummieisenbahn nach München befördern?

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Grüße,
Sese