Ungewisser Plan für die L25 (Allgemeines Forum)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Donnerstag, 29.08.2013, 16:57 (vor 4605 Tagen) @ Reisender

Die Linie 28 von Augsburg muss sowieso über Nürnberg weiter nach Berlin, während es bei der Linie 25 ja die Möglichkeit gibt von Augsburg über Ansbach weiter nach Würzburg und Hamburg zu fahren, was natürlich den Vorteil hätte, dass sich die verlängerten Reisezeiten von München wegen des Umwegs über Augsburg in Grenzen halten, allerdings auch den Nachteil, dass Nürnberg bei dieser Variante außen vor bliebe. Treuchtlingen-Nürnberg ist allerdings auch keine SFS, wäre also eher für ICs als für ICEs geeignet.

ICE München-Augsburg-Ansbach-Würzburg ist doch Unsinn. Das bringt ohne jeglichen Halt und unter Auslassung von Nürnberg gar nichts. Augsburg alleine rechtfertigt diesen Laufeg nicht und nach Nürnberg hilft es auch nichts.
Welche ICE auch immer via Augsburg fahren (die L28.2 wäre m.M die beste Option), muss Augsburg und Nürnberg miteinander Verbinden, damit ein Stundentakt ICE/AFX entsteht.

Ergänzend via Ansbach hatte ich ja folgendes vorgeschlagen (Selbstzitat):

Ich würde ja die IC L26 zw. Augsburg-Donauwörth-Treuchtlingen-Ansbach-Würzburg verstärken und in Donauwörth auf die L60 abstimmen. Damit würde man Ulm und Augsburg zweistündlich auch an die L25 in Würzburg anbinden, die dann via NIM mit Halt in Ingolstadt (00 Knoten) fahren kann und somit alle großen Städte in Südbayern + Ulm erreicht.

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MET - Der beste Zug den es je gab