Köln-Düren (Allgemeines Forum)

Lumi25, Donnerstag, 08.11.2012, 21:57 (vor 4906 Tagen) @ Oscar (NL)

Laut ICE11 waren die Ausbauten für die S-Bahn benötigt und entschied man zugleich, die PBKA-Strecke auszubauen.

Für die S-Bahn braucht man Kapazität, Trassen.
Trassen kann man mit Überholgleisen billig haben.
Dafür braucht man keine 250 km/h Ausbaustrecke; die Durchfahrgleise hätte man auch bei 160 km/h belassen können.
Auch Cargos und die beiden stündlichen REs profitieren nicht von 250 km/h.
In Gegenteil: THA/ICE fressen jetzt wertvolle Trassen für RE+Cargo.


Köln-Düren ist eine schnurgerade Trasse somit war die Umsetzung für 250 km/h relativ billig zu haben. Im Grunde hat man ja nur 2 Gleise an die bestehende Strecke drangebaut. Die alte Trasse nutzt die S-Bahn. Persönlich hätte ich mir natürlich einen flexiblen Richtungsbetrieb gewünscht so könnte der RE oder auch Güterzüge fliegend überholt werden was nicht so viele Verspätungen verursacht. Außerdem ist man im Störungsfall flexibler.


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