zum Thema Fahrzeugverfügbarkeit (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Mittwoch, 07.11.2012, 13:30 (vor 4907 Tagen) @ Henrik

Hustensaft:

sie (K-F) ist genau für einen Zugtyp geeignet, nicht einmal ein "normaler" ICE kann dort fahren.

Reisender:

Genau. Es ist für mich ebenfalls unbegreiflich wie man so etwas planen kann.

Henrik:

Das mit den Zügen ist natürlich genau entgegengesetzt,
nicht die Strecke ist für Zugtypen geeignet,
sondern Züge werden dahingehend konzipiert, dass sie auf dieser Strecke fahren können.
Das waren die alten ICE 1 und ICE 2 natürlich nicht, sie hatten & haben ein ganz anderes Einsatzgebiet, weswegen sich dieser Zusammenhang ja eh gar nicht erst stellt.
Ein jeder "normaler" ICE 3 kann dort fahren.

Wieviele "normale" ICE 3 hat DB? Etwa 60.
Und wieviele Fernzüge (ICE 1/2/3/T(D)/IC) insgesamt? Etwa 60+30+60+65+18+120 = etwa 350 Stück.

Nun dieselbe Fragen für Bern-Olten.
Wieviele Fernzüge hat die SBB? Wohl nicht so viele wie DB.
Und wieviele davon können auf Bern-Olten fahren? Sowieso alle ICN-Triebwagen, und alle EC/EW4/IC2000-Garnituren wenn die mit Re460 bespannt sind (EW3 bin ich mir nicht sicher). Sogar einige Re4/4 II bespannte Garnituren könnten dort notfalls fahren, lediglich langsamer.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.