ETCS Level 3 versus Achszählrechner (Allgemeines Forum)

Kundenzug, Dienstag, 22.04.2014, 15:59 (vor 4369 Tagen) @ Fabian318

Die verbleibenden Wagen wären dem Zentralrechner dann noch aufgrund seiner Buchhaltung bekannt.

Damit hätten wir wieder ein nicht zulassungsfähiges System, weil nicht mindestens die gleiche Sicherheit geboten wird. Ein unbeabsichtigt losrollendes Fahrzeug wird nicht erkannt.

Worauf willst Du hinaus? Man stellt doch nicht extra für einen Blindgänger, der von seinem Abstellort ausgebüchst ist, neue Fahrspuren ein, oder? Eigentlich sollte der doch schon vorher so gesichert sein, dass er nicht weg rollen kann und dass er, wenn er es trotzdem tut, keinen Schaden in anderen Fahrstraßen anrichtet, oder?

Wenn man verfolgen will, ob die abgestellten Wagen noch am vorgesehenen Ort sind, müsste man die Logik noch weiter ausbauen - da hast Du recht. Ich bin aber zuversichtlich, dass man das kann, wenn es notwendig ist. Letztlich basiert Level 3 auf einer permanenten Kontrolle der eigenen Position im Netz. Es bräuchte also zusätzlich an beiden Enden der Kette entweder ein Fahrzeug oder ein anderes Ding, das permanent seinen Ort meldet und sicher stellt, das kein Fahrzeug unbemerkt an ihm vorbei rollt. Ansonsten ist man auch aus der Logik des Level 3 draußen, das von einem Fahrzeugverband stets verlangt, dass es seinen Standort selbst meldet.