Abschnittsprüfung != Fahrwegprüfung (Allgemeines Forum)

Fabian318, Münster i. W., Sonntag, 20.04.2014, 16:37 (vor 4372 Tagen) @ Kundenzug
bearbeitet von Fabian318, Sonntag, 20.04.2014, 16:38

So, dass hier könnte der Schlüssel zur Lösung zu unserem Missverständnis sein. Du und Jens argumentieren offenbar auf der Basis von real existierenden, hoch entwickelten Freimeldesystemen mit Achszählrechnern. Ich dagegen argumentiere auf der Basis Sicherheitsphilosophie und dessen, was ein einzelner Achszählabschnitt kann. Damit vergleichen wir aber Äpfel und Birnen.

Ja natürlich. Ich behaupte einfach mal, diese komischen nicht funktionierenden Achszähler, die laut dir existent sind, es einfach nicht gibt. Ist ja auch völliger Schwachsinn, sich einen Backofen in die Küche zu stellen, der nicht backen kann.

Vielleicht diskutieren wir als nächstes über die Frage, ob alle Gleise auch Züge vom Gewicht her aushalten, denn es könnte ja theoretisch so sein, dass irgendwer Gleise aus Kunststoff verlegt hat...

Und Jens und ich haben es mehrfach gesagt: Den Fall, dass Achszähler oder sonstwas in bestimmten betrieblichen Situation (Rangieren, Beistellen/Abstellen von Zugteilen usw.) einfach nicht mehr funktionieren gibt es nicht und die obige Annahme, dies von dir Zitierte seien die stets für diesen Fall anzuwendenden Vorschriften, ist falsch.

Hier dürftest Du was verwechseln. Wenn ein System die Fähigkeit zur Feststellung eines sicherheitstechnisch sicheren Zustandes hat, dann bedeutet das nicht, dass seine Komponenten diese Fähigkeit jeweils haben. Das beleuchte ich aber in einem extra Beitrag unter dem Betreff "Plausibilitätsprüfung".

Deshalb gibt es ja auch keine einzelnen Zählpunke, sondern immer Doppelzählpunkte (mit Fahrtrichtungserkennung), was ja auch sinnig so ist. Dann über einen einzelnen Achszähler zu diskutieren, trägt nichts bei.