Darum (Allgemeines Forum)

mrhuss, FKON, Donnerstag, 17.04.2014, 12:32 (vor 4373 Tagen) @ guru61

Das mit den "ein, zwei zusätzlichen Kabeln" ist bei Güterzügen in der Tat ein k.o.-Kriterium, da Güterzugwagen Marke Handelsüblich überhaupt keine durchgehenden elektrischen Leitungen haben.

Grundsätzlich hast du Recht.
Aber in den ehemaligen UdSSR Statten gibts das:

In Amerika gibt's das wohl auch. Um das auf europäische Verhältnisse anzupassen ist aber noch ein wenig Entwicklungsarbeit nötig. Für Anwendungen wie ETCS Level 3 müsste z.B. sichergestellt sein, dass das System zeitnah und nicht zu träge reagiert. Und wie gesagt gibt es bei den hiesigen Güterwagen keine durchgehenden elektrischen Leitungen, so dass eigentlich nur ein funkgestütztes System, das z.B. auf Druckabfall in der Hauptluftleitung reagiert, in Frage kommt.


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