Du stellst Dir das viel zu einfach vor... (Allgemeines Forum)

Kundenzug, Mittwoch, 16.04.2014, 19:20 (vor 4374 Tagen) @ mrhuss

Es geht nicht um irgendwelche Blockaden, sondern um Kosten und Nutzen.

Kennst Du da eine passende und valide Gegenüberstellung zu den Kosten und dem Nutzen?

Wenn man das Potential von Level 3 ausnutzt, wird der Nutzen wohl sehr hoch sein. Um dies auszunutzen, muss es aber im Einsatz sein. Die Lebensdauer der Eisenbahnfahrzeuge wird dafür sorgen, dass man entweder diese Umrüstung irgendwann durchführt oder sich mit dem heutigen System und seinen Möglichkeiten begnügt. Letztlich schiebt man die Entscheidung vor sich her. Ob sich das lohnt?

Was die Blockaden anbelangt, so würde ich das nicht so einfach von der Hand weisen. Es gibt viele Beispiele dafür, wie Eisenbahnunternehmen versuchen, Wettbewerb in ihren Heimatmärkten zu verhindern.

Auf der Nutzen-Seite steht bei Level 3 der Wegfall der ortsfesten Gleisfreimeldeanlagen und die variablen Blöcke. Auf der Kostenseite steht die Notwendigkeit von Zugvollständigkeitskontrollsystemen. Letztere kosten schlicht mehr als man bei den Gleisfreimeldeanlagen sparen kann und sind außerdem wie schon gesagt weder zugelassen noch überhaupt entwickelt. Die variablen Blöcke bei Level 3 sind zwar schön, aber so viel bringen die jetzt auch wieder nicht und kurze Blöcke gab's auch schon bei CIR ELKE.

Die kurzen Blöcke hat man aber nicht häufig genutzt, weil sie zu teuer waren, oder? Zudem könnten sie den Moving Block auch nicht ersetzen. Der ETCS Level 3 ist halt ein Durchbruch, der ganz neue Möglichkeiten schafft. Dieser Durchbruch stellt einen Nutzen dar. Wollte man nur die Zugvollständigkeitskontrolle im Zug und auf der Strecke miteinander verrechnen, so könnte es sich tatsächlich nicht lohnen.

Von der Funklösung habe ich auch schon gehört. Bei der bin ich aber recht pessimistisch, dass die sich durchsetzt.

Im Gegenteil. Im Güterverkehr haben Funksysteme als einzige Möglichkeit auch nur den Hauch einer Chance, denn niemand hat die Absicht, Leitungen in Güterwagen zu verlegen, von denen ja jetzt noch nicht einmal klar ist, wie die aussehen müssten...

Soll das heißen, dass es dazu keine passenden Ideen gibt? Das glaube ich nicht.