Vielen Dank für den epischen Beitragsbaum & bisschen Nostalg (Allgemeines Forum)

GUM, Freitag, 23.12.2016, 12:51 (vor 3378 Tagen) @ 218 466-1

WOW, erst einmal Danke an 218 466-1 und Colaholiker für den wunderbaren Beitragsbaum. Leider erst gerade entdeckt :-)

Ich bevorzuge da den Individualismus. eine 103 sieht anders aus als eine 110 sieht anders aus als eine 218 sieht anders aus als eine 212. Und die Form der 101 und ähnlicher Nachfolgebaureihen finde ich, ehrlich gesagt, langweilig. Vielleicht wären sie interessanter mit einer schönen Lackierung, aber 'nen eimer rote Farbe draufschütten und zusehen, wie sich der Dreck festsetzt ist jetzt nicht so innovativ.

Das sehe ich auch so! Wie schon mal geschrieben kann ich mir durchaus vorstellen, dass die Bahn in ein farbigeres Zeitalter zurückkehrt. Mit doppelgrün-Streifen für Regio, orange für S-Bahn und einer hellen Fernverkehrslackierung.

Da könnte man auch die Loks mit einbeziehen.

Oder noch einfacher: Überhaupt nur 218. Und wo 218 nicht reicht, 2x218. :P
Und die waren in den 1980er zumindest im Kemptener Einsatzgebiet, das bis Freiburg und Aschaffenburg reichte, erst recht einheitlich. Über 60 Loks, alle in Ozeanblau/Beige - bis "meine" 1988 ein roter Farbtupfer wurde.

Da kommt wirklich Nostalgie auf! Ich habe die damalige HO-Variante der 218er in TEE-Lackierung für sehr phantasievoll und irreal gehalten. Bis ich die Lok in echt gesehen habe.

Durchaus eine schicke Lackierung, auch wenn sie nicht einen TEE gezogen hat, sondern einen Wagenpark aus SBB EW IV als "Taktfüller" einer InterRegio-Linie nach Stuttgart.

Da habe ich wirklich gestaunt.

Da stehen aber auch große Unternehmen dahinter. In Deutschland wird wohl kaum irgendein großes bahnfremdes Unternehmen Interesse haben, viel Geld in privaten Fernverkehr zu stecken.

Das ist wirklich schade. Auch die Realisierung der GUM-Bahn in 1:1 scheitert ja bisher an den Finanzmitteln. Da ja auch die Lottoquoten für ein Fernverkehrsprojekt zu gering sind, brauche ich erst gar nicht Lotto spielen. Zumal der damalige Mathematiklehrer ja mal die Chancen vorgerechnet hat.

Ihr könnt aber davon ausgehen, dass die geschätzten ice-treff.de User eine DauerUpgrade-Karte vom neon-knallig farbenen Cpmz in den exklusiven, metallicfarbenen Apfm bekommen würden.

Dafür sind schon zu viele gescheitert und man wittert kein schnelles Geld.

Ein solides Investment würde im Fernverkehr durchaus zu langsam fließenden Gewinnen führen. Damit wäre auch DER SCHEICH besser bedient, als mit einem Flugabenteuer in Europa.

Ja, der gute Luca Cordero di Montezemolo. Aber wenn Dieter Zetsche auch einen Silberpfeil (hätte eigentlich die MET passenderweise übernehmen können), auf Schienen einsetzen wollen würde, dann ginge schon was.

Ja, das sehe ich auch so!

Okay, die Parallele kann hinkommen, was man an einem Ferrari toll findet, kann ich bis heute nicht nachvollziehen. Eng, unbequem, man kriegt nix rein und die Karre ist ekelhaft laut. (Von Anschaffungs- und Betriebskosten mal gar nicht erst angefangen.)

Das spricht für Deine Persönlichkeit. Viel mehr sage ich jetzt nicht, weil ich den Kauf eines so teuren Autos für grenzdebil halte. Es "fliegt auch nicht", sondern fährt nur zweidimensional auf den vorgegebenen Straßen.

Und für die Preisdifferenz zu einem Luxusauto mit viel Platz (wie dem früheren Chrysler 300) kann man jedes Jahr einen superschönen Urlaub machen - ohne jemals so viel auszugeben wie für diese eine Blechkiste.

Berechne doch mal den Kilopreis des Ferrari :-)

Wobei diese Fraktion für ein gutes Amusement gut ist - letztens in der Tiefgarage meines Stammsupermarkts durfte ich beobachten, wie sich ein Fahrer eines solchen Vehikels erst mühte, den mittelgroßen Einkauf zu verladen (da komme selbst ich bei meinem Kleinwagen noch nicht auf die Idee, die Rücksitze umzuklappen), dann setzte er sowohl am oberen als auch am unteren Ende der Ausfahrtsrampe auf, um das Aufsetzquartett dann auf den zwei "speed bumps" auf der Ausfahrt zu komplettieren. :o)

Herrlich !

Zugegeben, der Typ im Flieger neben mir, der morgens um vier seine Packung Fertigfrikadellen ausgepackt hat, war grenzwertig, auch als er dann erklärte, er macht mit seinen Kumpels "klassisch drei Tage Ballermann, wir haben sogar einen Trichter mit". Von der Insel haben wir aber außer Flughafen, Bus vom Flug- zum Seehafen und dem Seehafen nichts weiter gesehen. Der Rest des Urlaubs war dann frei von Saufpack. :)

Nach diesem Erlebnis dürfte sich eigentlich niemand über die "einfache Bordgastronomie" des neuen IC2-Produktes beschweren.

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