Korrespondenzen im FV gänzlich aufheben (Allgemeines Forum)

462 001, Taunus, Mittwoch, 14.12.2016, 08:57 (vor 3385 Tagen) @ Colaholiker
bearbeitet von 462 001, Mittwoch, 14.12.2016, 08:58

Die frühere "Klasse 3" ist jetzt vor 1980 "A1", nach 1980 nur "AM".

Also diese 45-km/h-Teile, die meistens Sprit in viel Lärm, viel Stink und wenig Vortrieb umsetzen? Der PKW-Lappen, der ja auch stark zurückgestutzt wurde, heißt doch auch irgendwie anders.

Der heißt nun B/BE. LKW ist C/C/C1E, Omnibusse haben D/DE/D1E. Dann gibt es noch so tolle Sachen wie M, L, S und T.

Tja, dann gilt für dich leider weiterhin die eigentliche Bedeutung von HLB: Hessen leiden besonders.

Unter Pendlern hört man eher "Hessens lausigstes Bahnunternehmen". ;-)

Ich nenne sie ja nur noch hässliche Landesbahn;-)

Aber da du die LINT nicht ganz so schlecht findest, ist das ja aushaltbar. Es gäbe schlimmers, wie überzählige 612 im HLB-Design. *böse*. ;)

Ich würde lieber mit einer guten alten Handhebeldraisine hier den Berg hochquietschen als mit einem 612er. Ich überlege schon den ganzen Morgen, welchen Dieseltriebwagen von denen die ich kenne ich besser fände als einen LINT, und irgendwie fällt mir da nichts ein. VT2E jault nervtötend und hat schweizer Bestuhlung, 628 hat zwar meist bequemere Sitze, kommt aber nicht aus dem Quark. Damit erschöpft sich, was ich hier auf dieser Strecke schon erlebt habe, und was ich auf anderen Strecken schon gefahren bin, war auch nicht besser. (Außer Uerdinger Schienenbussen natürlich.) RS1? Näää. Diese merkwürdigen Schuhkartons, die hier mal als Ersatz fuhren (keine Ahnung, wie die hießen, waren aber sehr klein und extrem nach Leichtbau wirkend) - nää. GTW 2/6? Nää, der klingt wie 'ne Kehrmaschine.

Die merkwürdigen Schukartons waren LVT/S. Aber wie wär es mit VT642(Desiro)?

Immer noch aufs Jahresende wartende Grüße,
der Colaholiker

Ist doch bald^^

Gruß aus dem Taunus

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