der Fernverkehrverkehr soll's richten (Allgemeines Forum)

Giovanni, Dienstag, 22.11.2016, 18:17 (vor 3409 Tagen) @ ICE-TD

Ich wollt's auch grad schreiben: Die DB Fernverkehr verlagert ihre eigenen Probleme einfach auf den Regionalverkehr, indem sie die in Dortmund eingesetzten Züge um die Zahl der nicht aufgenommenen Umsteiger entsprechend leerer abfahren lässt. Soll die Regiosparte doch zusehen, wie sie das alles zusätzlich unterbekommt.

Und im Norden verlagert man die Probleme der NOB auf den Fernverkehr, soll der Fernverkehr doch zusehen wie er die mit den Nv-Tickets unterbekommt.
Die Polemik ist wohl etwas billig.

Im Norden lief es eher anders herum: DB-Fernverkehr hat Tickets mit Zugbindung verkauft, die Züge dann aber ersatzlos gestrichen. Und das übrigens schon ab Hamburg, obwohl die Strecke bis Husum frei war. Entsprechende Überfüllungen waren die Folge.

Aktuell bietet die DB in den Spitzenstunden gar keine Fernverkehrszüge an und die ansonsten für Pendler nutzbaren Fernzüge haben saisonbedingt ausreichende Kapazitäten. Die DB hatte zudem die Wahl, ob sie eine entsprechende Freigabe gegen Ausgleichszahlungen ermöglicht oder nicht - diese Wahlmöglichkeit hat man den Verkehrsunternehmen in NRW nicht ermöglicht.

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Wo Logik aufhört fängt das DB-Preissystem an.
2.4.4: "Eine Fahrkarte für eine höhere Produktklasse berechtigt [...] auch zur Beförderung in einer niedrigeren Produktklasse."
Ein Doppelstock-RE ist 4.631,5mm hoch - ein ICE1-Speisewagen nur 4.295mm ;)