Korrespondenzen im FV gänzlich aufheben (Allgemeines Forum)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Dienstag, 06.12.2016, 17:56 (vor 3394 Tagen) @ Colaholiker

Okay, zumindest bei der Straßenbahn habe ich, als bei uns noch richtige Straßenbahnen (tm) fuhren, auch meistens vorne hinter dem Fahrer gesessen, bei der Bahn war es mir meistens ziemlich egal. Als Kind gab es für mich ohnehin nur die IC-Fahrten zur Verwandtschaft, IC-Steuerwagen waren noch nicht erfunden (hätte die 103 eh nichts mit anfangen können) und somit lebte der Tf in seiner eigenen Welt und mir war der Abstand egal. Wenn ich hingegen hätte vorne mitfahren können... *träum*

Bis ~1993 waren alle meine Zugfahrten (bis auf ganz wenige Ausnahmen mit IC/103, IR/120, D+E+S-Bahn/111, N/627.0, 628.0, Ürdinger Klapperkiste) ausschließlich E/218 mit n-Wagen. Beim BDnrzf konnte man auch nicht vorne rausschauen, aber da ich schon damals offensichliches Interesse an den 218er hatte, kannten mich einige Tf und ich durfte öfter auf der Lok bzw. im Steuerwagen (mit-)fahren. :D
Die () da ich z.T. sogar selbst ans Steuer durfte, ohne weitere Details zu nennen.

Im ICE 1 (fahre ich im FV halt fast ausschließlich) ist es bei mir einfach immer "mein" Wagen 14. Egal ob der jetzt hinten oder vorne ist. Dort ist es mangels Durchgangsverkehr einfach am ruhigsten und in Frankfrut muß ich nicht weit laufen. ;-)

Der 14er war immer nach München auch meiner. Von München der 1er, bei Linie 11 ab Stuttgart auch wieder jeweils 14. Kopfbahnhöfe sind für mich Umstiege im selben Zug.

MET kenne ich nach wie vor nur von außen.

Das sollte sich im kommenden Fahrplan ja ändern lassen.

Möglich. Man sagt ja nicht umsonst, die beliebteste auf -do endende Sportart für Frauen (also Judo, Tae Kwon Do, ...) ist Za Lan Do... :o)

Kann ich unterschreiben, auch wenn ich vorwiegend spezifische gothic-shop Aternativen nutze und zalando nun eh beyond reach ist.

Okay, kaufen, nur daß der Kopf zufrieden ist, gibt es bei mir nicht. Ich kaufe mir nur Dinge, die ich brauche. Vermutlich habe ich auch deshalb daheim noch einen Fernseher mit richtiger Bildröhre...

Sowas gibt es noch!? :o

In Frankfurt ist es unabhängig von der Zeitersparnis vollkommen sinnfrei, mit einem Kraftfahrzeug zum Bahnhof zu fahren, weil die Preise der Parkhäuser rundherum jeden Zeitvorteil selbst bei einem rechnerischen Mehrfachen meines Stundenlohns weit übersteigen. 10 Minuten sparen und dann 4€/h Parkgebühren zahlen ist irgendwie ein scheiß Deal. Zumal bei mir vor der Haustür die Straßenbahn direkt zum Hbf fährt, 20 Minuten und man ist da. Mit dem motorisierten Individualverkehr ist es (sofern das Fahrzeug nicht blau blinkt und Tatü-Tata brüllt) nicht unter 10 Minuten machbar.

Daher ja die Vespa. Damit kann man (illegale) Abkürzungen nutzen, hat abseits der HVZ keine langen Wartezeiten (Grün->fahren, Gelb->fahren, Rot->kurz gucken und fahren) und kann für lau abstellen. Offiziell zwar nicht, aber es hat sich so eingebürgert. *duck und weg*
Mit dem PKW würde ich auch nicht Innerstädtisch fahren. Alles unter 7 Km ist das Starten des Motors nicht wert.

Sieht bis auf die Polsterfarbe und die Fußbodenhöhe (eine Stufe mehr als bei der HLB) in der Tat ähnlich aus. Und im dieselnden Nahverkehr empfinde ich die in Abwesenheit von n-Wagen mit Diesellok davor als das beste was wir hier haben.

Kein würdiger Ersatz. Selbst die 642, die im Paartal noch dazwischen unterwegs waren, fand ich besser als LINT.

Das Gestühl der Bpmz ohne ICmod ist mit meinem Gesäß inkompatibel. Das tut binnen kürzester Zeit weh. :-(

Liegt vlt. an der Körpergröße? Ich fühle mich darauf sehr wohl. Mit oder ohne ICmod macht keinen Unterschied. MNX alleine machten über 40% aller meiner Zugfahten der letzten 10 Jahre aus.

Die Wahl wäre für mich Pest oder Cholera. Im Kippelzug sind die Sitze bequemer, dafür kippelt der Zug mit den unbequemen Sitzen nicht. *grummel*

Der Kippel hat noch mehr Nachteile. Auch der zu enge Wagenkasten und die zu harten Sitze sprechen eindeutig für pro MNX.

Okay, dann sind die Sitze doch andere als bei uns - die sind nämlich deutlich weicher als Bpmz vor ICmod. Und die Beinfreiheit - naja, die Reihensitze sind e bissche eng, aber da gibt es so schöne Dreiergruppen...

Ich denke die Sitze sind identisch, aber was für dich Bpmz ohne ICmod ist, ist für mich LINT. Eine Fahrt Ingolstadt - Schrobenhausen (oder wahlweise Frankfurt Hbf - Frankfurt-Höchst) reicht, dass ich dann mehrere Tage Rücken hätte. :(
Die Form der Sitze spielt auch eine Rolle und die eingeschrängte Beinfreiheit wirkt sich auf die ganze Art zu sitzen aus.

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Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab