Korrespondenzen im FV gänzlich aufheben (Allgemeines Forum)

Colaholiker, Frankfurt / Hildesheim, Dienstag, 20.12.2016, 08:30 (vor 3381 Tagen) @ 218 466-1

Orangensaft? Multivitamisaft? Apfelsaft? Traubensaft? Geht alles ohne schwere Glasflaschen und ist noch gesünder. Sogar gesünder als Nutella. ;)

Enthält übrigens auch alles nicht zu knapp Zucker. Und in den Varianten, die ich aus den USA kenne, ohnehin nur in analytisch nachweisbaren Spuren Obst oder obstähnliche Bestandteile. ;-)

Durch meine Bastelverbindungen habe ich bei geplanten längeren Übergängen Null Anschlüsse verpasst. Einmal sogar ca. 50 Minuten gespart und damit nahezu gleichschnell wie die Standardverbindungen, als sich im München IC 2265 (jetzt 2261) zum verspäteten RE 4018 auch ohne Halt am Hirschgarten ausging.

Kann gut gehen, muß es aber nicht. Ich war ja alleine schon erschüttert, wie groß der Zeitverlust ist, wenn ich statt eines direkten Zuges Locomore einplane, egal ob üich übers Ziel hinaus schieße und bis Hannover weiter fahre, oder ob ich schon in Göttingen abspringe und dann mit dem ICE den Rest fahre.

Ansonsten gehörte auch immer etwas Organistation dazu um die freiwiligen, längeren Fahrzeiten zu kompensieren, aber Eurofimawagen+101 waren für mich alternativlos.

Wie gesagt, ich kann der 101 nicht viel abgewinnen. Für mich sind das fahrende Computer, und mit Computern hab ich eh schon zu viel zu tun.

Dampfrösser sind zu schmutzig.

Wenn Du eh schon schwarz trägst, fällt das an Deinen Klamotten nicht auf. :-P

Einheitliches Aussehen gefällt mir widerum. Einheits-TRAXX, wo man nicht sofort erkennt ob E-Lok oder V-Lok finde ich genial. Und sie haben eine schöne glatte und kantige Form, wie die 101 und die ALP-46.

Ich bevorzuge da den Individualismus. eine 103 sieht anders aus als eine 110 sieht anders aus als eine 218 sieht anders aus als eine 212. Und die Form der 101 und ähnlicher Nachfolgebaureihen finde ich, ehrlich gesagt, langweilig. Vielleicht wären sie interessanter mit einer schönen Lackierung, aber 'nen eimer rote Farbe draufschütten und zusehen, wie sich der Dreck festsetzt ist jetzt nicht so innovativ.

Ja schon. Aber NTV hat sich in Italien auch durchgesetzt und setzt mit die besten Züge überhaupt (AGV) ein.

Da stehen aber auch große Unternehmen dahinter. In Deutschland wird wohl kaum irgendein großes bahnfremdes Unternehmen Interesse haben, viel Geld in privaten Fernverkehr zu stecken. Dafür sind schon zu viele gescheitert und man wittert kein schnelles Geld. Und AGV gut? Kann nicht sein, der ist von Alstom. :-> Und bevor jemand "Du magst doch den LINT" ruft - der wurde noch von LHB entworfen und ist nur durch die Übernahme ein Alstom-Produkt geworden.

Die 103 mochte ich mal - bis ich 1996 die erste 101 gesehen habe, die sooooo viel schöner ist. Seit dem sehe ich 101er fast als Statussymbol. Vergleichbar mit Ferrari-fans, die sich wohl auch in Ferraris besser fühlen, als in anderen Autos. Daher spielt auch die Lok eine Rolle bei der Reiseplanung.

Okay, die Parallele kann hinkommen, was man an einem Ferrari toll findet, kann ich bis heute nicht nachvollziehen. Eng, unbequem, man kriegt nix rein und die Karre ist ekelhaft laut. (Von Anschaffungs- und Betriebskosten mal gar nicht erst angefangen.)
Wobei diese Fraktion für ein gutes Amusement gut ist - letztens in der Tiefgarage meines Stammsupermarkts durfte ich beobachten, wie sich ein Fahrer eines solchen Vehikels erst mühte, den mittelgroßen Einkauf zu verladen (da komme selbst ich bei meinem Kleinwagen noch nicht auf die Idee, die Rücksitze umzuklappen), dann setzte er sowohl am oberen als auch am unteren Ende der Ausfahrtsrampe auf, um das Aufsetzquartett dann auf den zwei "speed bumps" auf der Ausfahrt zu komplettieren. :o)

An meiner jetzigen Strecke gibt es normal nur ALP-45 und ALP-46 sodass auch diese Filterung weggefallen ist.

Auf meiner Strecke gibt es ja fast nur ICE 1. Paßt auch. :)

Das lasse ich mal so stehen, in der Hoffnung, dass es in Hanau noch kein Internet gibt. ;)

Buschtrommeln. ;-) Außerdem weiß hier in der Gegend jeder, daß das zugehörige Autokennzeichen "HU" für "Hessisch Uganda" steht. Ich glaube, Hanau ist die einzige Stadt, über die Offenbacher lästern dürfen.

Unterschiede zw. 611 (Leseleuchten, bequemere Sitze, Holzarmlehnen, warmes Handwaschwassr, zumidest gefühlt größee Sitzabstände) was 612 alles nicht hat, gibt es durchaus.

Okay, Leseleuchten brauche ich nicht, das, was ich während der Fahrt lese, hat Hintergrundbeleuchtung. Warmes Handwaschwasser ist für mich auch nicht gerade ein unique selling point, besonders im Regionalverkehr meide ich die Örtchen eigentlich.

Und wenn 611 noch die Fiat-NT vom 610, statt deutsche Militär Achterbahn-NT eingebaut bekommen hätten, dann hätte sich auch der Kotztütenverbrauch in Grenzen gehalten und de Züge wären nicht überwiegend abgestellt und/oder mit EBA-Einschränkungen unterwegs gewesen.

Bei "Kotztütenverbrauch" habe ich aufgehört zu lesen.

Wochenenden gibt es auch. Das bedeutet aber für Nicht-Küstenbewohner, überfülltes Freibad. :P

Freibadwetter heißt für mich eher über das leere Hallenbad freuen. Freibad kann ich nur in einem Atemzug mit Sonnenbrand nennen. :(

Am Strand ist es m.E. noch entspannter, als in der Bude bei >30°C.

Da kann ich aber nicht arbeiten. Sand im Laptop ist doof. Bei mir in der Bude mag es zwar warm sein, aber dafür wenigstens schattig.

Für Business Class musste ich auch sparen, um finazielle Reserven, die ich mit zweitem Arbeitsplatz 1999-2008 angelegt hatte, nicht komplett aufzubrauchen. Mehr als einmal pro Jahr nicht drin, aber ab jetzt auch nicht mehr jedes Jahr nötig.

Finanzielle Reserven anlegen ist bei meinem Arbeitsplatz gar nicht drin. Wenn da am Ende vom Geld kein Monat mehr übrig ist, ist das schon gut. :)

Ohne Transrapid gibt es keine Alternative, richtig. Finde ich aber nicht gut.

Wir können das aber nicht ändern - und werden es auch vermutlich nicht mehr erleben.

Palma de Mallorca? Was will man dort denn? Nur gröhlendes Saufpack. Da würde ich sogar Hanau vorziehen. pfft :P

Zugegeben, der Typ im Flieger neben mir, der morgens um vier seine Packung Fertigfrikadellen ausgepackt hat, war grenzwertig, auch als er dann erklärte, er macht mit seinen Kumpels "klassisch drei Tage Ballermann, wir haben sogar einen Trichter mit". Von der Insel haben wir aber außer Flughafen, Bus vom Flug- zum Seehafen und dem Seehafen nichts weiter gesehen. Der Rest des Urlaubs war dann frei von Saufpack. :)

Auch da wäre der TR in ca. 12h durch...

Was immer noch verdammt lang ist. Davon abgesehen, wie lange dauert es, wenn so eine Kiste liegen bleibt, irgendwo in der Prärie, wo der nächste Ort dann 150 Meilen enternt ist? Ein Flugzeug hat aus Reiseflughöhe immer noch eine gewisse Reichweite, selbst bei völligem Ausfall der Antriebe. Nur bei komplettem Versagen der Struktur hat man irgendwie verloren. ;-)

Die letzten 30 Stunden bis zum Weihnachtsurlaub herunterzählende Grüße.

Zwei Stunden drauflegende es Dir aber ansonsten gleich tuende Grüße,
der Colaholiker

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