Korrespondenzen im FV gänzlich aufheben (Allgemeines Forum)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Montag, 19.12.2016, 18:08 (vor 3382 Tagen) @ Colaholiker

Ich nicht, genau genommen kann ich gar nicht rülpsen. Geht nicht. Leider. ;-) Magenprobleme bekomme ich von Getränken mit Kohlensäure nicht.
Bei mir ist das mit dem Wasser schon nötig - so viel Kaffe kann ich nicht trinken, sonst werde ich für den Job hier zu aktiv, zu viel Cola sollte es auch nicht sein *seufz* Tee schmeckt mit dem Wasser, was hier aus der Leitung kommt, grauselig... also muß das gute alte Wasser her. ;-)

Orangensaft? Multivitamisaft? Apfelsaft? Traubensaft? Geht alles ohne schwere Glasflaschen und ist noch gesünder. Sogar gesünder als Nutella. ;)

Das Maximum, was ich an "langsamer" akzeptiere, sind die 19 Minuten, die ich am Freitag länger brauche, weil ich mit einem IC statt eines ICE fahre, dafür war der Sparpreis einfach deutlich günstiger. ;-)

Durch meine Bastelverbindungen habe ich bei geplanten längeren Übergängen Null Anschlüsse verpasst. Einmal sogar ca. 50 Minuten gespart und damit nahezu gleichschnell wie die Standardverbindungen, als sich im München IC 2265 (jetzt 2261) zum verspäteten RE 4018 auch ohne Halt am Hirschgarten ausging.
Ansonsten gehörte auch immer etwas Organistation dazu um die freiwiligen, längeren Fahrzeiten zu kompensieren, aber Eurofimawagen+101 waren für mich alternativlos.

Ich bin auch nicht der große Dampflokfan (die Technik ist interessant, aber großartig Ahnung habe ich nicht), aber ich hab das halt damals geschenkt bekommen. ;-)
Dafür interessiert mich die 101 nicht. Eigentlich interessieren mich Elektroloks die nach der 120 gekommen sind nicht mehr. Alles das gleiche Drehstromgeraffel.

Dampfrösser sind zu schmutzig. Einheitliches Aussehen gefällt mir widerum. Einheits-TRAXX, wo man nicht sofort erkennt ob E-Lok oder V-Lok finde ich genial. Und sie haben eine schöne glatte und kantige Form, wie die 101 und die ALP-46.

So sehr ich Dir zustimme, sehe ich eben das Problem dabei - die Investition, die nötig ist, um so etwas aus dem Biden zu stampfen, ist halt gigantisch.

Ja schon. Aber NTV hat sich in Italien auch durchgesetzt und setzt mit die besten Züge überhaupt (AGV) ein.

Ich übrigens auch nicht. Aber wenn ich im Zug sitze, ist mir die Lok relativ egal. Wenn ich mir den Zug von außen anschaue, ist so eine formschöne 103 natürlich ein Schmankerl.

Die 103 mochte ich mal - bis ich 1996 die erste 101 gesehen habe, die sooooo viel schöner ist. Seit dem sehe ich 101er fast als Statussymbol. Vergleichbar mit Ferrari-fans, die sich wohl auch in Ferraris besser fühlen, als in anderen Autos. Daher spielt auch die Lok eine Rolle bei der Reiseplanung.
An meiner jetzigen Strecke gibt es normal nur ALP-45 und ALP-46 sodass auch diese Filterung weggefallen ist.

Kann ich nicht mitreden, die Dinger sind hier ja eher eine Randgruppe, bewußt aufgefallen sind sie mir erst kürzlich, weil jetzt einige RB-Leistungenin Richtung Hanau damit gefahren werden. Für mich aber vollkommen uninteressant, was will man schon in Hanau. ;-)

Das lasse ich mal so stehen, in der Hoffnung, dass es in Hanau noch kein Internet gibt. ;)

Kann ich wie gesagt nichts zu sagen, weil mir die Erfahrung fehlt. Im 612er fand ich bisher jede Fahrt grauselig.

Unterschiede zw. 611 (Leseleuchten, bequemere Sitze, Holzarmlehnen, warmes Handwaschwassr, zumidest gefühlt größee Sitzabstände) was 612 alles nicht hat, gibt es durchaus. Und wenn 611 noch die Fiat-NT vom 610, statt deutsche Militär Achterbahn-NT eingebaut bekommen hätten, dann hätte sich auch der Kotztütenverbrauch in Grenzen gehalten und de Züge wären nicht überwiegend abgestellt und/oder mit EBA-Einschränkungen unterwegs gewesen.

Ja und weiter? Außer im Urlaub habe ich für sowas eh keine Zeit, da fallen die 5h nicht ins Gewicht.

Wochenenden gibt es auch. Das bedeutet aber für Nicht-Küstenbewohner, überfülltes Freibad. :P

Nach der Arbeit binich einfach nur noch froh, wenn ich zu Hause bin und nichts mehr machen muß. Weiter als maximal zum Imbiß gegenüber kriegt mich da keiner mehr.

Am Strand ist es m.E. noch entspannter, als in der Bude bei >30°C.
Außerdem könnte ich dort sogar schneller als zu Hause sein, zwei Stationen früher in Aberdeen-Matawan raus, dort sind es zum cliffwood beach weniger als eine Meile.

Tja, wenn man das Geld hat. Anders als bei der DB, wo der Sparpreis in der 1. Klasse mit BC25 oft nicht nennenswert von dem in der 2. abweicht und man im Jahresmittel nicht viel größere Preisdifferenzen als die des BC-Anschaffungspreises hat, sind die Aufschläge im Flugverkehr da doch mehr als happig. Business Class durfte ich bisher nur genießen, wenn es mir gelingen ist, zum Eco-Preis reinzukommen.

Für Business Class musste ich auch sparen, um finazielle Reserven, die ich mit zweitem Arbeitsplatz 1999-2008 angelegt hatte, nicht komplett aufzubrauchen. Mehr als einmal pro Jahr nicht drin, aber ab jetzt auch nicht mehr jedes Jahr nötig.

Sollte. Isses aber nicht. Und auch innereuropäisch sind Flüge durchaus sinnvoll. Wie sonst willst Du es schaffen, am Tag x noch zu arbeiten und am Tag x+1 im Hafen von Palma de Mallorca eine Kreuzfahrt zu beginnen? Mit der Bahn bis Barcelona und der Fähre rüber? Da reicht die Zeit nicht. Bei meinem extrem knappen Urlaubsbudget (eine Woche am Stück geht meistens problemlos, zehn Tage wenn der Chef gut drauf ist, zwei Wochen wenn ich richtig bettele, mehr unter keinen Umständen) kann man da halt nicht einfach noch mehr Puffer einbauen.
Zugegeben, innderdeutsch fliegen halte ich mit wenigen Ausnahmen auch für ziemlich sinnfrei. (Eine Ausnahme war für mich vor einigen Jahren als die DB mir noch recht kurz vor dem Fahrplanwechsel keine Sparpreise anzeigen konnte, während LH gerade ein Angebot hatte, das gut klang. Da wollte ich nicht riskieren, zu warten, bis die DB Sparpreise eingepflegt hat, die dann aber teurer gewesen wären als der Flug - den es dann auch nicht mehr zu diesen Konditionen gegeben hätte.)

Ohne Transrapid gibt es keine Alternative, richtig. Finde ich aber nicht gut.
Palma de Mallorca? Was will man dort denn? Nur gröhlendes Saufpack. Da würde ich sogar Hanau vorziehen. pfft :P

Inneramerikanisch sehr wohl die Berechtigung sehende Grüße (auf eine Bahnfaht NYC -> LA verzichte ich dankend),
der Colaholiker

Auch da wäre der TR in ca. 12h durch...
Die letzten 30 Stunden bis zum Weihnachtsurlaub herunterzählende Grüße.

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Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab