Südbahnverkehr (Allgemeines Forum)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Samstag, 15.01.2011, 13:55 (vor 5560 Tagen) @ Maggus
bearbeitet von 218 466-1, Samstag, 15.01.2011, 13:57

Die sind über Ulm gefahren. Teileise auch von Innsbruck/Landeck/Bludenz, nach KA oder auch Dortmund. Südbahnhalte: FN-RV-AUL-BC-UL.


Mecka hast Du vergessen... :-)

Die D vor der Einführung der IR haben nicht in Mecka gehalten und die IR auch erst ab '96 oder '97.

Und jeweils im Tagesrand (um 1997) ein IR mit Halt in Kreßbronn (9 Uhr nordwärts, 20 Uhr südwärts). Nach Umstrukturierung der Takte haben sogar zwei IR in Kreßbronn gehalten (19 & 21 Uhr). Richtung Ulm weiß ich nicht mehr.

Hä?

Ein anderer wiederum hat nicht in Mecka gehalten, dafür wiederum in Laupheim (7 Uhr ab Ulm südwärts). War auch ein verkürzter IR (6 oder 7 Wagen).

Der 360/361 hat ab 1999 in Bad Schussenried statt Mecka gehalten. Da gab es 3x hintereinander IR.

Die Saarbrücker IR endeten in Geislingen (ausser 360/361 Trier-Innsbruck). Dafür fuhren die IR Karlsruhe-Salzburg nach Lindau. Seit dem ist Ulm-München IR frei.

InGeislingen? Heutzutage unvorstellbar. Aber dasIR-Zeug mit schönen Bimz...


Nein, Endstation war Ulm (Juni 2001 bis Dezember 2002, dann das Ende aller IR in Baden-Württemberg).

Das galt für die Karlsruher IR ab 2001. Die Saarbrücker endeten '99-'01 in Geislingen.

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Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab
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