Doch schon wieder... (Allgemeines Forum)

Henrik, Freitag, 14.01.2011, 01:03 (vor 5561 Tagen) @ 218 466-1

ein IRE ist ein Nahverkehrszug. Erfurt- München ist wohl kaum eine Strecke des Nahverkehrs. Und dass man ICE Züge in den Nahverkehr verlagert ist wohl das unwahrscheinlichste was ich seit langem gehört habe......

Nur eine kurze Erklärung zu meinem Vorschlag:
Die Halte der ICE: München-(Ingolstadt)-Nürnberg-Erfurt-Halle/Leipzig-Berlin.
Die Halte der IRE250: München-Petershausen-Pfaffenhofen-Rohrbach-Ingolstadt-Kinding-Allersberg-Nürnberg -Fürth-Erlangen-Forchheim-Bamberg-Coburg-Illmenau-Erfurt-Weimar-Naumburg-Großkorbetha-Bad Dürrenberg-Leipzig.
Außer dem ICE2 gibt es (derzeit) kein Fahrzeug, das dafür in Frage kommen würde.
Die meisten halten das für unwahrscheinlich, wofür ich auch Verständnis habe. Ich halte das dagegen für wahrscheinlich. Belassen wir es dabei, in einigen Jahren werden wir sehen was tatsächlich wie fahren wird.

Auf München-Nürnberg besteht ja bereits eine solche NV-Verbindung, der München-Nürnberg-Express
und er wird nicht mit einem ICE 2 betrieben.

Auf Erfurt-Weimar-Leipzig wäre auch heute schon eine durchgehende NV-Verbindung möglich, gibt es aber nicht. Wieso sollte es sie denn dann auf einmal in ein paar Jahren geben?

Wieso sollten sich überhaupt die 3 Bundesländer Bayern, Thüringen & Sachsen zusammentun und einen IRE mit diesem langen Laufweg auf die Beine stellen und anbieten?
Wieso kein cut in Nürnberg? Erscheint unlogisch und ungewöhnlich.

Wieso sollte es kein anderen Zug als den ICE 2 geben, der in Frage käme?
Bzw. welche Züge kämen denn nicht in Frage und wieso nicht?
Wie gesagt, halte ich den ICE 2 schon rein technisch gesehen für nicht so vorteilhaft.
Das Material des München-Nürnberg-Express macht da mit der BR 101 vorweg schon deutlich besseren Eindruck
und wäre vor allem auch eher verfügbar als ein ICE 2.

Wieso ich das für unwahrscheinlich halte, habe ich mehrfach erläutert,
wieso Du das für wahrscheinlich hältst
und auf welche Grundlagen und Äußerungen Du Deine Vermutungen stützt ist mir nicht klar geworden.
In einigen Jahren wird auch weiterhin nicht der Abschnitt Bamberg-Coburg-Illmenau-Erfurt so befahrbar sein,
die NBS wird frühestens in 7 Jahren in Betrieb gehen.


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