)p( (Allgemeines Forum)

NIM rocks, Mittwoch, 12.01.2011, 16:47 (vor 5563 Tagen) @ Fabian318

Heißt also, dass sie druckgeschützt sind und ohne Einschränkungen auf allen NBS außer KRM + NIM eingesetzt werden können.


So ist es.

Also müssen die Türen zumindest einen ICE-A aushalten, der am 160 km/h schnellen Dostozug mit 250 km/h verpretscht... wow. Ich glaube nicht so recht daran ;-)


Bis jetzt sind die RE1- und RE9-Züge zwischen Köln und Düren soweit ich weiß noch nicht auseinander gefallen.

Mir ging es auch eher um Tunnel, beispielsweise zwischen Stuttgart und Vaihingen/Enz. Dort kann einem 160 km/h schnellen Dostozug auch ein ICE-A mit 250 km/h im Tunnel begegnen. Da sind dann die Kräfte, die an den Türen zerren, doch um einiges größer.


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