RE sinnwagend (Allgemeines Forum)

fjk, Freitag, 14.01.2011, 10:21 (vor 5561 Tagen) @ Sören Heise

Vielen Dank für sinnwahrende Antworten, Sören

Ich versuch's mal:

Deine Betreffzeile betreffend: THX gibt's nicht. (-:

THalys EXpress vielleicht? Die müssen ja auch irgendwann mal neu. Oder man verlängert sie bis Siegen, das ist ja europaweit bekannt und beliebt als Ausgangspunkt für internationalen Schnellverkehr;-)

There will be 10 bicycle spaces and multi-purpose or family areas,

"OR"?!? Also nix mit zwei angenehmen Tischabteilen, sondern die fröhliche Auferstehung des NRW-RE-Pennerabteils. Investieren wir also lieber in neue dosto-kompatible Buggies.

In Kenntnis der befindlichen (Suedizismus, lies vorhandenen) Doppelstockwagen würde ich von einem Mehrzweckabteil im Unterdeck ausgehen (Rollstuhl samt rollstuhltaugliches WC, hoffentlich mit Ablaufstöpsel) und dem Familienabteil davon baulich getrennt. So das Familienabteil oben ist (irgendwie wollen alle Kinder im Doppelstockwagen oben sitzen, wenn Mamma oder Pappa um des Gepäckes willen unten sitzen wollen, gibt es immer Geschrei), könnte man die Karre auch unten stehen und die Tür blockieren lassen.

Hmm. Ich hatte den Pressetext ("Im Mehrzweckbereich des Steuerwagens ist unter anderem Platz für Kinderwagen und Sportgeräte. Im Steuerwagen ist auch ein extra Familienbereich mit acht Sitzplätzen an zwei Tischen sowie zusätzlichem Platz für Gepäck und zum Spielen vorgesehen.") in Kenntnis der vorhandenen Doppelstockwagen so ausgelegt, dass das Steuerwagen-Unterdeck nominell in Mehrzweck (komisch nur, dass der Fahrradbereich extra erwähnt wird - ein DBdz dazu, wie es am RE5 meine ich schonmal war? Dann wird es mit den 400 B-Sitzen mal wieder etwas enger), also wie gehabt, und eben den Kinderbereich, nämlich auf der "bestuhlten" Seite des Klos (hilfe, übelster Wortspielansatz) aufegteilt wird. Da sind zwar im Moment dreieinhalb Vierer, insofern bliebe bei nur zwei betischten Sitzgruppen reichlich Gepäckplatz, aber um so besser. Wahrscheinlich ist das aber nur die persönliche Interpretation des Pressetextes unter Berücksichtigung der eigenen Nutzungsgewohnheiten des Vorbildmaterials.

Dass Kinder immer nach oben wollen stimmt nur bedingt. Vor allem wollen Kinder nicht sitzen bleiben (außer sie stehen unter Drogen oder Nintendo DrogenStationen), sondern in einem gewissen Alter unbedingt Treppen steigen (was Dostofahrten mit den entsprechenden Exemplaren generell anstrengend macht), Türöffneknöpfe bedienen und die Erziehungsversuche der Eltern bloßstellen. Die Strategien dazu wandeln sich, es kann auch dazugehören, eben nicht da hin zu wollen, wo es einfach und sinnvoll ist (die Treppengeschichte ist in der Tat nur eine etwa ein Jahr dauernde Zwischenepisode... hoffentlich), zum Beispiel nach oben. Meinen Beobachtungen nach hat dieser Drang nach oben durch alle Bevölkerungsschichten und Altersklassen aber mit der Gewöhnung an die Dostos deutlich nachgelassen.

sun blinds,

Wurde deren flexiblere und (wenn sauber) bessere Vorgängertechnologie (nämlich Vorhängert.) nicht grad weitgehend flächendeckend abgeschafft, im Bimz?

Auch die Bpmz sind mit zurückgebauten Rollos unterwegs. Damit auf S-Bahn-Komfort.

Ja. Naja. Wie in anderen Reihenzügen auch ergibt sich das Problem, dass sich zwei Reihen auf die Rollostellung einigen müssen. Noch extremer gerade wieder im SH-Express erlebt: wenn sich zwei Reihen über die Fensteröffnung einigen müssen...
Ich denke auch darum sind die Rollos im Bpmz schon deutlich länger Geschichte. Oder lieg ich da wieder zeitlich daneben?

Zeitlich daneben? An die Arbeit!
fjk