Teileinspruch (Allgemeines Forum)

Hustensaft, Mittwoch, 12.01.2011, 12:53 (vor 5565 Tagen) @ Matze86

In den neuen Dostos werden Sitze verbaut, die mit denen des ICE identisch bzw. sehr ähnlich sind.

Das gibt die Pressemitteilung der Bahn aber nicht her. Dort wurde nur auf eine ICE-ähnliche Beinfreiheit verwiesen.

Das sollte man beurteilen, wenn man die Wagen gesehen hat.

Ich denke, wir beide kennen genügend Dostos auch von innen. Von daher muss, gleichgültig wie die konkrete Ausstattung sein wird, klar sein, dass Handgepäck eine ganz kritische Sache sein wird - zumindest im Oberdeck. Und in gut besuchten FV-Zügen steht oft genug auch Gepäck an Orten, wo es unter Anlegung strenger Maßstäbe niemals stehen dürfte; es ist, wiederum in Kenntnis von Dostos, kaum möglich, hier mehr als ähnliche Verhältnisse zu schaffen. Auf die Sicherheitsproblematik gehst Du nicht ein, die m.E. bei "Zentralablagen" ein großes Manko ist.

Die Züge kommen auf Linie zum Einsatz, auf denen nicht (oder nur ein kleines Stück) mit 200km/h gefahren wird.

Und wie viele sind das noch? Es wird dazu kommen, dass die Geschwindigkeit sinkt oder Linien verkürzt/umstrukturiert werden, um diese Maßgabe auch wirklich erfüllen zu können. Andererseits bietet die Aussage "nur ein kleines Stück" viel Interpretationsspielraum.

Ah ja und warum musste man Taurüssel mieten?

Weil Regio die DB-eigenen Tauri einsetzt ... :-) Im Ernst: Auch hier kennen wir beide die Probleme: Wenn ich auf ICE-Strecken planmäßig IC-Ersatzverkehre betreibe - teilweise sogar im Sandwich-Betrieb - ist doch wohl logisch, dass diese Loks, ebenso wie die Wagen, im regulären IC-Betrieb fehlen. Gleiches gilt für die zunehmende Überstellung von 120ern an Regio (erst zum Hanse-Express, dann in NRW). Wo ich Lücken reiße, werden die sich auch zeigen. Und wieso es nicht gelingt, Loks zu beschaffen/einzusetzen, mit denen man die in den NV-Ausschreibungen gemachten Zusagen einhalten kann und dafür Güter-182 in den NV verlagert (gut, die werden - wenigstens momentan - da nicht gebraucht) statt in den FV? Da gibt es viele Antwortmöglichkeiten, eine könnte die unselige Folge der Unternehmensteilung sein, wo es eben bilanziell besser sein kann, einen Taurus fremd zu mieten als vom Schwesterunternehmen zu kaufen.