Hoch- vs. Tiefeinstieg (Allgemeines Forum)

Chrispy, Donnerstag, 13.01.2011, 01:19 (vor 5566 Tagen) @ Alex101

Hallo

Dafür verteilen beim Hocheinstieg die Fahrgäste meist gleichmäßiger auf Ober- und Unterstock. Beim Tiefeinstieg hast du eben in den Oberstock 10? (auf jeden Fall mehr als 6) Stufen als "Wendeltreppe" mit Zwischenstock. Das wirkt als Weg viel weiter als ein paar Stufen geradeaus nach unten oder oben.

Das stimmt so nicht. Ich fahre oft mit dem IC2000 und die Plätze oben sind sogar besser belegt als die unteren. Unten sind oft die ältere Leute oder welche mit viel Gepäck. Die Pendler und Jungen Leute sind eher oben (im Sofabereich). Es ist auch möglich, dass der Wagenübergang im oberen Stock die Belegungsdifferenz ausgleicht.

Würde man die Übergänge in den Oberstock bauen würde man aber auch einiges an Flexibilität verlieren, da die Wagen dann nur art-rein gekuppelt werden könnten. Die IC2000-Wagen der SBB sind soweit ich weiß sowieso die einzigen Wagen mit Übergang im Oberstock.

Welche Flexibilität? Klar könnte man Dostos mit normalen Übergängen an einstöckige Wagen hängen (mit Übergang). Da Dostos meistens Dosto-Steuerwagen haben, müsste man diese zuerst abhängen und einstöckige wagen dazwischen hängen. Dies ist totaler Unsinn und schränkt die gewonnene Flexibilität ein. Dann lieber zur Verstärkung ein paar Wagen anhängen (unterumständen mit Steuerwagen). Dies macht auch die SBB so in den Spitzenzeiten.

Gruss
Christoph