Südbahnverkehr -& ein Dosto streikt mal wieder (Allgemeines Forum)

611003 3, Freitag, 14.01.2011, 15:03 (vor 5567 Tagen) @ 218 466-1

Heute durfte ich mich wieder mit streikenden Dostos rum ärgern.
IRE 4222 Lindau-Stuttgart: Ausfall Teilstrecke Lindau-Friedrichshafen: Triebfahrzeugstörung. Ich habe durch einen Zub rausgekriegt, dass dieser wundervolle (hier wäre ein Totenkopf angebracht) Steuerwagen wieder seinen Dienst quittiert hat. Also war es schon ab FN nix: So hätte es laufen sollen:
Friedrichshafen 06:25 ab /Lindau an 06:54/Lindau ab 07:02 /Stuttgart 09:56 und dann die ganze Runde noch paarmal hin & her.
Es war dann aber so:
Friedrichshafen-Lindau-Friedrichshafen: AUSFALL
Friedrichshafen-Stuttgart: planmäßig, wie er fuhr, ist mir aber rätselhaft. Entweder er wollte wieder oder in Ulm mussten 2 Loks ran.
Jaja so ist das.

Südbahn:
Bis 1991: 218+ 4 n-Wagen Eilzüge Ulm-FN-Stadt, Lok Richtung Ulm. Einzelne D-Züge Feldkirch-Karlsruhe 2x218 7-12 Am/Bm.

Wo haben die Feldkirch-Karlsruhe-Eilzüge so überall im Bodenseeraum angehalten? Lindau-Friedrichshafen-Überlingen-Radolfzell?

1991-1999: E/RE Ulm-Lindau 218+ 5 n-Wagen im stündl.abwechselnd mit IR Saarbrücken-Lindau 218 8 Aimz/Bimz + RE Ulm-FN-Hafen 218+4 n-Wagen. Bei allen Lok Richtung FN.

Interessant!

1997: BOB bis Aulendorf, RB 628 Sigmaringen-Ulm ststt RE FN-Hafen-Ulm.

Gab es dann da etwas anderes auf der Südbahn FN-Aulendorf?

1999: Fahrlagentausch RE/IR n. Karlsruhe statt Saarbrücken. HZL n. Ulm

Was gab es da für Gründe? Bessere Nachfrage oder kein Platz? Wenn ich bedenke, dass man vor Jahren noch umsteigefrei weiter als Basel/München/Stuttgart kam, muss ich sagen, dass es mal wieder ein Rückschritt während den letzten 11 Jahren gab.

2001/2002: IC Dortmund-Lindau mit 234 8 IC Wg.. IRE (2 v/n Stuttgart-)Ulm-FN-Stadt 218 5 n-Wg. im stdl. Wechsel IRE Ulm-Lindau 218 4n-Wg.

2003: Alle IRE Ulm-FN-Stadt bis Stuttgart verlängert 218 5 n-Wg, ein IRE-Sprinterpaar Suttgart-FN 218-Sandwich ab/bis FN+ 5 n-Wg, Ul-S alle 218-Sandwich. IC118/119 Innsbruck-Münster 234 ab 2006 2x218.

Hupps! Also gab es einen Stundentakt von Lindau nach Stuttgart?!? Da ist das aktuelle wieder der totale Schiss.
Was mich auch interessiert, wie lange war man denn da mit dem Sprinter von Stuttgart nach FN unterwegs?

2004: Dosto+ 218 IRE Stuttgart-FN und IRE-Sprinter Ulm-FN. 218+ n-Wg Ulm-Lindau.

Aha, hier wurde dann die Seuche eingeschleppt. Dosto IRE nach Stuttgart im bekannten Zweistundentakt? Diese Sprinter IRE, sind die zeitlich in den Basel-Lagen gefahren?

Seit 2005: Dosto-IRE Stuttgart-Lindau im Wechsel mit IRE Ulm-Lindau 218+ n-Wg/611. IRE-Sprinter Ulm-Basel 611.

IRE Ulm-Lindau (Abfahrt in Lindau zur geraden Stunde) ist so nicht ganz wahr, wir wechseln derzeit recht gut ab:
IRE 4200: 611
RE 4201: Dosto
IRE 4204: Mo-Fr n-Wagen oder 611, Sa/So keine Ahnung
IRE 4239 (aus Stuttgart verlängert): Dosto
IRE 4206: Dosto
IRE 4207: Mo-Fr eigentlich 611, wegen des Mangels an 611 aber bis April tgl 218+n
IRE 4209: Dosto
IRE 4208: eigentlich Dosto, kommt aber manchmal auch mit anderem Zeug
IRE 4210: eigentlich Mo-Fr 611, wegen des Mangels an 611 aber tgl. als n-Wagen-Zug
IRE 4211: Dosto
IRE 4239 (Mo-Fr), IRE 4213 (Sa/So) Dosto
IRE 4215: 611.

Ist also alles dabei. Der Stuttgarter Takt hat ja nur Dosto.

Bodenseegürtelbahn:
Bis 1991: E Lindau-Basel 218+4-6 n-Wg/Bm.

1991: Die E Lindau-Ulm kommen dazu.

Hoi, Interessant!

1993-2001 RE München-Radolfzell 218+4 n-Wg.

München-radolfzell? Wenn man die derzeitigen Fahrereien kennt, erscheint einem das direkt seltsam.

im Wechsel RE Ulm-Kempten-Lindau-Basel 218+ 3 n-Wg

Der fuhr von Ulm über den Allgäuumweg und Lindau nach Basel? Da gab es aber kaum Fahrgäste, die die komplette Strecke fuhren, oder?

(Loks Ri Lindau. RE Lindau-Ulm/ IR Lindau-Saarbrücken (Loks Ri. FN).

2001-2004: IRE Basel-Lindau 611,

In den Zeiten der heutigen Züge von Ulm?

RB FN-Hafen-Radolfzell/Singen abw. 218+ 3n-Wg./628,

Wie schön...*historier*

RB FN-Stadt-Lindau 628 und IRE Ulm-Lindau 218+4 n-Wg.

Oah, auch schön.

Seit 2005: Südbahn-IRE stündl. bis Lindau dafür IRE Basel-Ulm statt Lindau. Alle RB FN-Radolfzell auf 650 umgestellt.

650... wenn ich das schon höre... knurr.