Zu Vmax-Vergleich 160/200: Französisches Beispiel (Allgemeines Forum)

NIM rocks, Mittwoch, 12.01.2011, 17:12 (vor 5563 Tagen) @ TGV

Hier in Frankreich gibt es ja die Rheintalstrecke, die durchgängig für 200 km/h ausgelegt ist (wenn nicht mehr für TGVs?).

TGVs dürfen dort 220 km/h, soweit ich weiß.

Folgender Fahrplanauszug:

-------------TER 200---------EC 97
Strasbourg---17:21-----------18:21
Sélestat-----17:41-----------18:46
Colmar-------17:54-----------19:00
Mulhouse-----18:15----------19:24
St-Louis-----18:30-----------19:39
Basel--------18:38-----------19:47

Da braucht man also schon eine ganz schön lange Strecke um die Fahrzeit gehörig aus dem Takt zu bringen... ich denke mal dass in Deutschland solche Strecken weniger gibt, wie in den Antworten vorher schon so schön beschrieben.

Es gibt schon welche, beispielsweise Hannover-Berlin, wo ICs und ICEs gemischt fahren.

Aber die neuen Dosto werden sowieso nur auf Strecken eingesetzt werden, die kurze 200 km/h-Abschnitte beinhalten. Auf Köln-Duisburg beispielsweise ist der Fahrzeitunterschied nicht sonderlich groß.

Gibt's eigentlich in Deutschland auch Regionalverkehr der schneller als der Fernverkehr auf der selben Strecke ist? Ich glaube das ist schon ein etwas einzigartiger Fall in Europa, oder irre ich mich da?

Nürnberg-Dresden ;-)

Ansonsten wüsste ich keine, Nürnberg-Dresden ist ja auch nicht in dem Sinne die selbe Strecke, nur die selbe Relation.