Antwort zu V(max) der 146 (Allgemeines Forum)

JW, Freitag, 14.01.2011, 01:58 (vor 5565 Tagen) @ Martin

Hallo,

Wenn das sooooo einfach wäre, hätte man kaum hässliche ETCS-Einbauten usw. tätigen müssen wie es die BR 189 hat. Das MFD muss auch wieder für das Zugsicherungssystem zugelassen sein. Das ist genauso wie bei den ESTW, wo anfangs selbst die Bedienplatz-Monitore bei Siemens nur als CRT erhältlich waren, während man die von SEL schon als LCD haben konnte. Alles eine Frage der Zulassung.

die neueren 189er (und 406er) bekommen auch ein integriertes System (PZB, LZB und ATB als STM im ETCS integriert). Aber die ersten 189er mussten ganz schnell fertig werden, da man ja die Betuweroute in Betrieb nehmen wollte.

Gruß Jörg