Einspruch (mit Antworten) (Allgemeines Forum)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Mittwoch, 12.01.2011, 22:59 (vor 5562 Tagen) @ Jogi

Die ersten Regio-Züge fahren mit 200 km/h (Nürnberg-München), für die IC's werden Wagen für 160 beschafft. Ist das logisch?

Warum sollte das ein Widerspruch sein? Mir erscheint es zunächst fraglich, dass mit 160 km/h die Trasse des MüNüX auf der NBS gehalten werden kann, eingequetscht zwischen den beiden ICE-Takttrassen.

Der MüNüX darf mit 4/5/6 Wagen und 101/101- bzw. 101/120-Sandwich nur 160 km/h fahren und kann dann die Fahrzeiten mit einem "guten" Tf, der den Gashebel nach vorne knallt und erst im letzten moment bremst, halten. Aber 6 leichte Bpmz mit 2x 101 sind doch was anderes als 5 schwere Dostos mit 1x 146.

Das dürfte wohl dahinterstehen. Eine relative rasche Verfügbarkeit an zusätzlichem Material.

Immerhin steigt damit meine Hoffnung, dass für den MüNüX und den den von mir so ersehnten IRE250 München-Nürnberg-Erfurt-Leipzig, bald doch einige ICE2 zur Verfügung stehen werden. ;-)

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Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab
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