Südbahnverkehr (Allgemeines Forum)

611003 3, Samstag, 15.01.2011, 12:22 (vor 5566 Tagen) @ Maggus
bearbeitet von 611003 3, Samstag, 15.01.2011, 12:23

Und jeweils im Tagesrand (um 1997) ein IR mit Halt in Kreßbronn (9 Uhr nordwärts, 20 Uhr südwärts). Nach Umstrukturierung der Takte haben sogar zwei IR in Kreßbronn gehalten (19 & 21 Uhr). Richtung Ulm weiß ich nicht mehr.

Hoi, so gut waren wir hier angebunden? Mit IR! Tagesrand, aber immerhin! Das war ja was. Heute gibt es Mo-Fr bis 10 Uhr einen Stundentakt in jede Richtung, dann wirds löchrig. Erst kommt der IC ohne Halt, dann ein paar normale IRE.

Ein anderer wiederum hat nicht in Mecka gehalten, dafür wiederum in Laupheim (7 Uhr ab Ulm südwärts). War auch ein verkürzter IR (6 oder 7 Wagen).

Hatte man da so strenge Zeitpläne?

Gut? Immerhin besser als gar nix. Deshalb hat man ja die BOB ins Leben gerufen.

Endgeschwindigkeit 100 km/h, Technik aus den 80ern: Daraus folgend
- Aerodynamik wie ne Schrankwand und

Könnte man ja ausprobieren ;)

-(Vermutung aufgrund des Konstruktionsalters) durstig wie ein Engländer im Skiurlaub
- enorme Geräuschkulisse (Schallisolierung, ja da lob ich mir meinen Golf!)

Der 612 wird das ja direkt geerbt haben?

- fehlende Barrierefreiheit

Gibt es doch heute auch kaum. Nur im 650 und Dosto Steuerwagen.

Immerhin hat man bei den neuen BOB Regioshuttle die quietschenden Radlager bei holpriger Strecke in den Griff bekommen.

Das ist mir auch aufgefallen. Die Züge sind deutlich ruhiger als die DB-Kollegen.

Nein, Endstation war Ulm (Juni 2001 bis Dezember 2002, dann das Ende aller IR in Baden-Württemberg).

Jetzt ist es schon nachvollziehbarer ;)

Schön fand ich die IR auch, waren mal meine Lieblingszüge (Jugendsünde! *g*).

Heute gibt es das ja in ähnlicher Version: IC 1218/1219! Die 6 Wagen bestehen aus 4 Bimz, einem Apmz und Steuerwagen. Heute hatte er Verspätung und fuhr dem 4207 hinterher, in dem ich war. In Kressbroonn musst ich (leider) raus (n-Wagen), kurz darauf stellte sich der 1219 ein paar Minuten auf Gleis eins. Gnadenlos abfotografiert ;);)

Dann gab es eine Fahrt von Ravensburg nach Saarbrücken (weiter nach Trier): Hier war ich die meiste Zeit im IC-Wagen gesessen. Schön klimatisiert und das fand ich noch besser als ich von einer kleinen Wanderung durch den Zug wieder zurückkam. Und das war Ende April (2001).

Du.. Böser ! ;)

Dann führt ja kein Weg daran vorbei, dass Du Fahrzeugbau Fachrichtung Eisenbahn studieren wirst (oder so wie's der Kefer gemacht hat... der Thomas Müller der Bahn, so stand es zur Zeit der Schlichtung bei uns in der Regionalzeitung).

Zur Debatte steht es ;).