Antwort zu V(max) der 146 (Allgemeines Forum)

cyberle, Düsseldorf, Mittwoch, 12.01.2011, 19:00 (vor 5563 Tagen) @ 218 466-1

Schon etwas länger frage ich mich, wie viel Aufwand es wäre, die 146 in einer 200km/h-Variante zu bestellen? Wäre es nicht ein zukunftssichereres Investment, man würde solche Loks kaufen?

Man kann auch vorhandene Loks "tunen" wie mit BR 218 (140->160 km/h = BR 210 4. für IC Berlin-Hamburg 1996/97) und 111 (160->200 km/h nur Testfahrten) geschehen. Erforderlich für 200 km/h der 146 2. wäre der Einbau der LZB, Softwareänderung für PZB, ein anderer MFA mit Tacho bis 200 und Schlingerdämpfer auf jeder Drehgestellseite.
Da die Dosto's nur für 160 km/h zugelassen werden, wird daraus aber nichts werden.

öhmmmmm 146.2 basiert auf der BR 189 ausgestattet mit EBICAB. Einfach gesagt es gibt keine 146.2 ohne LZB alle bereits ausgelieferten haben diese sogar mit CIR-Elke 2 ich beziehe mich hier auf die der DB. Auch das MFA stellt kein Problem dar, da es nur ein Monitor ist wie auch bei der 189 und nicht lässt sich leichter ändern als ein JPEG Bild auf einem Bildschrim.