Südbahnverkehr (Allgemeines Forum)

Maggus, Ravensburg (Württ), Samstag, 15.01.2011, 12:12 (vor 5559 Tagen) @ 611003 3
bearbeitet von Maggus, Samstag, 15.01.2011, 12:14

Die sind über Ulm gefahren. Teileise auch von Innsbruck/Landeck/Bludenz, nach KA oder auch Dortmund. Südbahnhalte: FN-RV-AUL-BC-UL.

Mecka hast Du vergessen... :-)
Und jeweils im Tagesrand (um 1997) ein IR mit Halt in Kreßbronn (9 Uhr nordwärts, 20 Uhr südwärts). Nach Umstrukturierung der Takte haben sogar zwei IR in Kreßbronn gehalten (19 & 21 Uhr). Richtung Ulm weiß ich nicht mehr.
Ein anderer wiederum hat nicht in Mecka gehalten, dafür wiederum in Laupheim (7 Uhr ab Ulm südwärts). War auch ein verkürzter IR (6 oder 7 Wagen).

BOB ab '93 bis Ravensburg 1x NE81. Früher gab es rote Scienenbusse und zuletzt 627 1. Wurde aber um 1983 eingestellt.

NE81... wieder besser als grr...650

Gut? Immerhin besser als gar nix. Deshalb hat man ja die BOB ins Leben gerufen.

Endgeschwindigkeit 100 km/h, Technik aus den 80ern: Daraus folgend
- Aerodynamik wie ne Schrankwand und
-(Vermutung aufgrund des Konstruktionsalters) durstig wie ein Engländer im Skiurlaub
- enorme Geräuschkulisse (Schallisolierung, ja da lob ich mir meinen Golf!)
- fehlende Barrierefreiheit
- Toilette war ein Witz (da war ich in 12 Jahren Betrieb nicht einmal drauf, hab nur 1mal reingeschaut, das genügte)

Immerhin hat man bei den neuen BOB Regioshuttle die quietschenden Radlager bei holpriger Strecke in den Griff bekommen.

Die Saarbrücker IR endeten in Geislingen (ausser 360/361 Trier-Innsbruck). Dafür fuhren die IR Karlsruhe-Salzburg nach Lindau. Seit dem ist Ulm-München IR frei.

InGeislingen? Heutzutage unvorstellbar. Aber dasIR-Zeug mit schönen Bimz...

Nein, Endstation war Ulm (Juni 2001 bis Dezember 2002, dann das Ende aller IR in Baden-Württemberg).
Schön fand ich die IR auch, waren mal meine Lieblingszüge (Jugendsünde! *g*). Dann gab es eine Fahrt von Ravensburg nach Saarbrücken (weiter nach Trier): Hier war ich die meiste Zeit im IC-Wagen gesessen. Schön klimatisiert und das fand ich noch besser als ich von einer kleinen Wanderung durch den Zug wieder zurückkam. Und das war Ende April (2001).

Die Stuttgarter fuhren nur bis/ab FN-Stadt. Die Lindauer nur bis Ulm.

Das ist irgendwie seltsam. War da also alle 2 Stunden ein IRE nach Lindau unterwegs, ansonsten nur RB?

Wie schon gesagt: IRE aus Basel => ohne Zwischenhalt FN-LI.

612, wenn ich das schon Höre. "Komfortabel".

Dann führt ja kein Weg daran vorbei, dass Du Fahrzeugbau Fachrichtung Eisenbahn studieren wirst (oder so wie's der Kefer gemacht hat... der Thomas Müller der Bahn, so stand es zur Zeit der Schlichtung bei uns in der Regionalzeitung).

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