Teileinspruch (Allgemeines Forum)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Mittwoch, 12.01.2011, 15:05 (vor 5566 Tagen) @ Jogi

Hallo 218 466-1 resp.
Moin Andrea,

Servus Jogi,

Wenn der ICx da ist, dann ist es m.E. vorbei mit Dosto-IC. Die rote Farbe steht schon bereit...

hatten wir es nicht mal davon, dass solche Thesen, die deiner Vorstellung entsprechen, nicht klar als deine Idee gekennzeichnet werden sollen? ;-))

Nachträglich geänert. So besser? ;)

Es gibt zu wenig FV-Züge, die nirgends oder nur kurz schneller als 160 km/h fahren. Darum werden andere Strecken für FV-Dostos nicht in Frage kommen.

Leipzig-Oldenburg bindet 6 Umläufe + mind. 1 Norddeich + 1 Cottbus-Oldenburg
Leipzig-Köln bindet ebenfalls 6 Umläufe
Norddeich-Koblenz bei konsequentm 2-Stunden-Takt ebenfalls 6 Umläufe
Karlsruhe-Nürnberg bindet 4 Umläufe
Frankfurt-Saabrücken über'n Daumen gepeilt 2 Umläufe
Dieses Beispielszenario zeigt, dass quasi alle 27 (?) Garnituren einschl Reserven auf heutigen IC-Linien eingesetzt werden können, die kaum eine höhere vmax also 160 km/h benötigen. Ob es so eintritt, sei mal wie der Erhalt von Nürnberg-Karlsruhe oder ICE-2-IRE dahingestellt ;). Dass es zu wenig Linien gibt, auf denen "nirgends oder nur kurz schneller als 160 km/h" gefahren wird, stimmt so nicht.

Vielleicht fahren die Dostos auch eifach weiterhin auf "Ihrer" Strecke.


Grüße, Jogi

Grüße zurück ,
Andrea
aka 218 466-1

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Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab
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