Bern-Zürich vs. Amsterdam-Rotterdam oder Utrecht-Eindhoven (Allgemeines Forum)

naseweiß, Freitag, 11.04.2014, 15:35 (vor 4384 Tagen) @ Oscar (NL)
bearbeitet von naseweiß, Freitag, 11.04.2014, 15:37

Der 15-Minutentakt müsste doch eigentlich der nächste Schritt sein. Dabei dann IC-Verbindungen BE-ZH in 60 Minuten sowie IR-Verbindungen (Halt in Olten, Aarau, Lenzburg) in 75 Minuten.

In der Schweiz gibt es viel mehr 30-min-Takt anstatt einzelne 15-min-Takte:
- Verbidnung Olten-Bern wird durch IC/EC/ICE Bern-Olten-Basel übernommen
- Verbindung Olten/Aarau-Zürich wird durch IC/IR Zürich-Biel und weitere übernommen

Es gibt keine IR, die die gleiche Strecke wie die IC für Bern-Zürich fahren, stattdessen:
- 60-min-Takt IR Bern-Olten direkt wie IC, aber Olten-Zürich über Brugg-Baden
- 60-min-Takt IR Bern-Olten über Burgdorf-Langenthal, aber Olten-Zürich direkt wie IC
==> Kantenzeit 90 min

Lenzburg scheint mir auf Olten-Bern mitten drin, also müsste Lenzburg die Rolle von Geldermalsen bei uns erfüllen. Gibt es bei Lenzburg Überholgleise?

Du meinst auf Olten-Zürich mittendrin. Zum einen dürfte es keine RB/S-Linie Olten-Zürich geben, die Zürcher S3 kommt gerade nur bis Aarau, und das auch nur stündlich. Stattdessen gibt es viele verschiedene stündliche RBs/S-Bahnen, die viele verschiedene Routen nehmen, abschnittsweise sich gegenseitig überlagernd. Siehe z.B. hier, S-Bahn Aargau (pdf). Überholgleise gibt es mit Sicherheit.

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