Trassengebühren für Güterverkehr auf dieser Strecke erhöhen (Allgemeines Forum)

Felix, Göttingen, Donnerstag, 13.09.2012, 19:09 (vor 4962 Tagen) @ Twindexx
bearbeitet von Felix, Donnerstag, 13.09.2012, 19:11

Das ist keinesfalls Unsinn. Bis es wieder zur Stausituation kommt, ist der Autoverkehr gewachsen. Du glaubst doch nicht, dass dann, wenn es wieder Stau gibt, alle wieder auf den Zug umsteigen und die Autobahn wieder so leer wird, wie kurz nach dem Ausbau?

Das ist immer noch Unsinn, aber jetzt mag ich nicht mehr und lasse Dir daher das letzte Wort.

Die Bürgerlichen Parteien, die weder Öko- noch Bahnlobby sind, sondern eher Autolobby, stehen einer Idee von 12.- CHF pro Liter positiv gegenüber: http://www.20min.ch/finance/news/story/18894338 (Die FDP ist sonst nicht dafür bekannt, öko- und bahnfreundlich zu sein, eher im Gegenteil.)

Da steht:

"Positive Reaktionen hat der Professor für sein Modell bereits erhalten. Kürzlich präsentierte er der FDP-Sektion Zürich seine Vision. Danach stimmte zu seiner eigenen Überraschung ein Drittel der Anwesenden einer Preiserhöhung auf 12 Franken pro Liter zu."

Ein Drittel der Anwesenden. Das ist nicht mal die Mehrheit. Und auch nur von einer Partei, die nach meinem Eindruck teils für ideologischen Wirtschaftsliberalismus steht.

Hier die obersten drei Kommentare zu dem Artikel:

"Mario Kotschner am 04.09.2012 18:37 Diesen Beitrag melden
Dann tschau Schweiz!
Traurig, dass es Leute gibt, die diesem Schwachsinn zustimmen. Wenn es soweit kommt ziehe ich meinen Plan B und wandere aus ;)
Spyke2 am 04.09.2012 09:54 Diesen Beitrag melden
haha
Mit seinem Gehalt der Typ schon solche Sprüche klopfen....
Pro Fessor am 03.09.2012 11:07 Diesen Beitrag melden
Mehr sorgen als....
der Benzinpreis macht mir eigentlich dieser Professor..."

Ich interpretiere diese Aussagen, auch von dieser Frau Widmer-Schlumpf, als Versuchsballon. Einerseits will das Volk die Bahn und Umweltschutz und Verlagerung des Lkw-Verkehrs auf die Schiene, andererseits belastet die Bahn die öffentlichen Kassen immer mehr und mehr. Die Politiker suchen nach einem Ausweg und testen nun, was sie dem Volk zumuten können. Aber ein Benzinpreis von über 8 Euro pro Liter kommt nie durch, auch in der Schweiz nicht.

Es ist nunmal ein Fakt, dass sowohl der Strassen- als auch der Schienenverkehr massiv subventioniert werden.

In Bezug auf den Straßenverkehr ist das eine von der Bahnlobby ständig wiederholte Lüge:

Straßenrechnung:

Ausgabenrechnung
Deckungsgrad in %: 118

Wenn wir bei allen Verkehrsträgern volle Kostenwahrheit hätten, wären beide fast unbezahlbar.

Was für ein blühender Unsinn! Die Kosten müssen doch auch heute schon gedeckt werden, wie wäre das möglich, wenn das unbezahlbar wäre?