Antwort zum NBS Fulda-Würzburg-Kommentar (Allgemeines Forum)

ICE-T-Fan, Samstag, 08.09.2012, 23:51 (vor 4960 Tagen) @ GibmirZucker
bearbeitet von ICE-T-Fan, Samstag, 08.09.2012, 23:54

warum wurde damals von Fulda aus Richtung Würzburg und nicht Frankfurt gebaut?).

Diese Frage habe ich mir auch lange Zeit gestellt. Im aktuellen ICE-Buch von Heinz Kurz steht da leider auch keine eindeutige Antwort, aber anhand der Quellen die ich bisher gelesen habe, dürfte die Entscheidung für dieses Stück insbesondere damit zusammenhängen, dass Fulda-Frankfurt für eine Bestandsstrecke durchaus gute Reisezeiten bietet, während Fulda-Gemünden-Würzburg quer durchs Gebirge keine großen Ausbauoptionen zugelassen hat und relativ langsamer war und ist.
Hier hat sich eine rhönquerende NBS durchaus fahrzeittechnisch gut bewährt, auch wenn es derzeit die unwirtschaftlichste NBS ist, die wohl er von der über Erfurt abgelöst werden wird, so fürchte ich. Die ICE-Linie 4 Hamburg-Hannover-Würzburg-München wurde ja auch relativ spät eingeführt, zuerst, wie in meiner Antwort an Twindexx erwähnt, gab es ja die Linie 6 über Frankfurt-Mannheim-Stuttgart.

Es wäre besser gewesen zunächst eine NBS-Kette Frankfurt-Mannheim-Stuttgart-Ulm zu bauen und die NBS Fulda-Würzburg aufzuschieben. Vermutlich, aufgrund der Wendejahre, wäre dann eher eine NBS Göttingen-Erfurt als eine NBS Fulda-Würzburg entstanden, da die sehr viel billiger geworden wäre und die ohnehin geplante NBS Erfurt-Nürnberg viel besser ausgelastet hätte. Aber es ist nun einmal so wie es ist.