RE (...-) Stuttgart - Ulm - Bregenz - St.Gallen/Bludenz (Allgemeines Forum)

lokuloi, Samstag, 08.09.2012, 08:29 (vor 4959 Tagen) @ naseweiß

Guten Morgen Naseweis!

Das wäre mir neu, ich habe immer nur vom Ende in Lindau gehört. Man sollte aber beides machen:

(Upload durch www.bilderhoster.net)

Normalerweise bin ich ja kein Minutenzähler, da es meist auf ein, zwei Minuten nicht ankommt. In Deinem Konzept aber schon, deshalb - nur als Hinweis:

1:00 für Ulm - Friedrichshafen halte ich bei 5 Zwischenhalten für unrealisitsch.

Das ist ein Schnitt von 104 km/h bei einem mittleren Haltestellenabstand von 17km. Mir wäre kein realer Zug bekannt, der dies schafft.

In seinen besten Zeiten kam der München-Nürnberg-Express zwischen Ingolstadt und München auf einen vergleichbaren Schnitt, aber da ist immerhin fast die Hälfte der Strecke mit durchgehend 200 zu befahren. Ulm - Friedrichshafen dagegen hat durchaus noch Anteile mit 110, die auch durch die Elektrifizierung nicht wegfallen.

Gerade in einem von Dir angestrebten hochvertakteten System sind die Durchschnittsgeschwindigkeit der Züge eher niedrig. So wirst Du auch in Ländern wie der Schweiz oder den Niederlanden vergeblich eine Kombinantion aus Halteabstand und Geschwindigkeit wie von Dir genannt suchen. Selbst die Fyra-Ersatzzüge Amsterdam - Breda haben auf vergleichbarer Länge (117 km?) bei nur zwei Zwischenhalten mur eine Durchschnittsgeschwindigkeit im von Dir angesetzten Bereich (ca. 105 km/h).

Vielleicht findest Du ja auch eine Lösung wo Du den REs ein paar Minuten mehr Luft gönnst.

Ciao,
Uli