Fehlinvestition Schnellzug [m. Admin-Kommentar] (Allgemeines Forum)

hfrik, Montag, 10.09.2012, 14:51 (vor 4958 Tagen) @ lokuloi

Bezüglich Vertrag von Lugano:
Ich empfehle einen Blick in de Vertrag. Dort hat sich D verpflichtet, die Zulaufstrecken gemöss der Nachfrage auszubauen. Ein fester Ausbau auf 4 Gleise steht da nicht drin.
Ich erinnere mich bei der Gotthardtstrecke an so etwas wie 4 Güterzüge je Stunde und Richtung.
Sollten die geplanten Gäubahnausbauten kommen, ermöglichen die nach meiner Erinnerung nebenbei auch ca. 1 Güterzug je Stunde zusätzlich. (Eine Güterzugkurve in Singen steht wohl auch mit an)
Verbleiben für die NBS am Oberrhein 3 Züge je Stunde und Rcihtung zusätzlich. Wie viel der Katzenbergtunnel hierbei schon bringt, bzw welche weiteren Engpässe noch zu entschärfen sind (Rastatt beispielsweise) kann ich so nicht sagen, aber bis auf den letzten Meter durchgehend 4 Gleise werden nicht sofort benötigt werden - erst wenn die Schweiz ihrerseits alle Zuläufe ausgebaut hat, könnte noch mehr gehen.
Die Elektrifizierte Südbahn könnte - mit einer Kurve in Friedrichshafen - um das Wenden zu vermeiden - auch zusätzlichen Güterverkehr in Richtung Gotthardt aufnehmen, aber da kann man wohl auf der Schweizer Seite nicht abnehmen hat mir mal jemand in einem Forum gesagt.
Was noicht bedeutet dass ich gegen den Rheintalausbau bin - nur sind die 40 € je Jahr und Einwohner für den schienenwegeausbau einfach viel viel zu wenig, ergo wird überall gestreckt wie es nur geht.