RE (...-) Stuttgart - Ulm - Bregenz - St.Gallen/Bludenz (Allgemeines Forum)

naseweiß, Freitag, 07.09.2012, 13:07 (vor 4961 Tagen) @ Anoj 1
bearbeitet von naseweiß, Freitag, 07.09.2012, 13:09

Twindexx schrieb:

Es wäre doch noch interessant, wenn man den Schnellzug oder RE oder was auch immer von Stuttgart via NBS-Ulm-Friedrichshafen nach Lindau fahren soll, direkt via Bregenz-St.Margrethen nach St. Gallen oder vielleicht bis Herisau durchbinden könnte.

Anoj 1 schrieb:

Danke für die Informationen! M.W. war/ist eine RE-Linie (Karlsruhe-) Stuttgart - Ulm - Lindau - Bregenz - Bludenz geplant.

Das wäre mir neu, ich habe immer nur vom Ende in Lindau gehört. Man sollte aber beides machen:

(Upload durch www.bilderhoster.net)

- 2h-Takt Verlängerung nach Blundenz - Stundentakt mit OIC Bregenz-Wien, 30-min-Takt mit REX
- 2h-Takt Verlängerung nach St.Gallen - Stundentakt mit EC Genf-München
- - St.Margarethen - Romanshorn - St.Gallen fährt der Rheintalexpress direkt hinterher

Alphorn schrieb:

Man fährt mit diesem Zug ja um :45 in St. Gallen ab und erreicht den Knoten Singen in knapp 1h15. Danach geht's je nach Neigetechnik in 1h45 bis 2h nach Stuttgart. Macht zusammen 3h bis 3h15. Die Route via Friedrichshafen und Ulm soll aber angeblich in knapp 2h30 zu schaffen sein.

Ich komme auf 2:45 h Kantenzeit, bei Umstieg in Ulm in den ICE. Zwischen Ulm und Lindau sind doch einige kleinere Halte mit dabei. Und Nonnenhorn und Wasserburg habe ich schon als zu kleine Orte rausgeschmissen, damit die Anschlüsse klappen. Ich würde es auch nicht als gesichert annehmen, dass je ein RE über die NBS Stuttgart-Ulm fahren wird. Das könnte für das Land Baden-Württemberg einfach zu teuer sein, vgl. MüNüX-Diskussion. Dazu waren die RE nach Karlsruhe-Lindau bis zuletzt durch das Filstal geplant, nur der zusätzlicher RE Würzburg-Friedrichshafen sollte die NBS benutzen. Deswegen habe ich den Umstieg in Ulm angegeben, nicht die Durchbindung des RE Stuttgart bzw. sogar bis Karlsruhe.

Fehlinvestition Schnellzug St.Gallen-Konstanz?

Er könnte doch zumindest als Schweiz-Tangente: Basel-Säckingen-Waldshut-Schaffhausen-Singen-Konstanz-Romanshorn-St.Gallen eine gewisse Bedeutung behalten, sollte die Gäubahn-Neigetechnik keine Zukunft haben.

Gruß, Naseweiß

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