Anzahl Güterzüge (Allgemeines Forum)

Twindexx, St. Gallen (CH), Montag, 10.09.2012, 15:47 (vor 4959 Tagen) @ hfrik

Hoi,

Bezüglich Vertrag von Lugano:
Ich empfehle einen Blick in de Vertrag. Dort hat sich D verpflichtet, die Zulaufstrecken gemöss der Nachfrage auszubauen. Ein fester Ausbau auf 4 Gleise steht da nicht drin.

Der Vertrag ist hier einsehbar: http://www.admin.ch/ch/d/sr/0_742_140_313_69/index.html

Ich erinnere mich bei der Gotthardtstrecke an so etwas wie 4 Güterzüge je Stunde und Richtung.

Es werden sechs bis acht Güterzüge pro Stunde und Richtung. Zusätzlich noch am Lötschberg/Simplon ca. zwei Güterzüge pro Stunde und Richtung (bei einem Vollausbau des LBT gingen dort 12 bis 14 Güterzüge pro Stunde und Richtung durch).
Das sind dann acht bis zehn Güterzüge pro Stunde und Richtung durch die Schweiz, die so ab Ende 2016 möglich sind.

Sollten die geplanten Gäubahnausbauten kommen, ermöglichen die nach meiner Erinnerung nebenbei auch ca. 1 Güterzug je Stunde zusätzlich. (Eine Güterzugkurve in Singen steht wohl auch mit an)

Südlich von Schaffhausen gehen ein bis zwei Güterzüge pro Stunde und Richtung durch.

Verbleiben für die NBS am Oberrhein 3 Züge je Stunde und Rcihtung zusätzlich.

Korrektur: Verbleiben am Oberrhein noch sechs bis neun Güterzüge pro Stunde und Richtung. Das ist im Schnitt alle sechs bis zehn Minuten ein Güterzug pro Richtung.
Zusammen mit ICE und Regionalzügen reichen da nunmal zwei Gleise nicht mehr aus.

Die Elektrifizierte Südbahn könnte - mit einer Kurve in Friedrichshafen - um das Wenden zu vermeiden - auch zusätzlichen Güterverkehr in Richtung Gotthardt aufnehmen, aber da kann man wohl auf der Schweizer Seite nicht abnehmen hat mir mal jemand in einem Forum gesagt.

Stimmt, aus Richtung Ostschweiz müsste man nämlich durch den Grossraum Zürich und dort ist für Transitgüterverkehr nunmal kein Platz mehr.

Grüsse aus der Ostschweiz.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.