RE (...-) Stuttgart - Ulm - Bregenz - St.Gallen/Bludenz (Allgemeines Forum)

naseweiß, Samstag, 08.09.2012, 10:57 (vor 4968 Tagen) @ lokuloi

Normalerweise bin ich ja kein Minutenzähler, da es meist auf ein, zwei Minuten nicht ankommt. In Deinem Konzept aber schon, deshalb - nur als Hinweis:

1:00 für Ulm - Friedrichshafen halte ich bei 5 Zwischenhalten für unrealisitsch.

Das ist ein Schnitt von 104 km/h bei einem mittleren Haltestellenabstand von 17km. Mir wäre kein realer Zug bekannt, der dies schafft.

Meine Datengrundlage: 49er-Fahrplan für S21 von SMA
- 2h-Takt IRE mit 4 Halten - 58/58 min
- 2h-Takt RE mit 6 Halten - 61/62 min
- 2h-Takt RE mit 7 Halten - 63/64 min
Wenn ich 5 Halte anstrebe, 1h-Takt bzw. 30-min-Takt bei Bedarf, sollte ich bei 60 min landen.
Auf Plausibilität habe nicht unbedingt geprüft. Die 611er-IRE heute benötigen bei 3 Halten 61-64 min.

Vielleicht findest Du ja auch eine Lösung wo Du den REs ein paar Minuten mehr Luft gönnst.

Eigentlich wollte ich schon in Ulm mehr Luft haben, also z.B. um 25' parallele Ausfahrt mit dem Illertal-RE, dann genauere Knoten: Aulendorf(00), Friedrichshafen(30). Die 30er-Kreuzung Eriskirch ist schließlich auch nicht optimal. Wenn man aber die Zwischenhalte zwischen Friedrichshafen und Lindau nicht aufgeben will (pro 2h heute 4, im SMA-Plan sogar 6), geht das schlecht mit dem EC-Anschluss in Bregenz und dem eingleisigen Abschnitt nördlich Bregenz.

Gruß zurück!

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