RE (...-) Stuttgart - Ulm - Bregenz - St.Gallen/Bludenz (Allgemeines Forum)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Samstag, 08.09.2012, 21:21 (vor 4967 Tagen) @ naseweiß

1:00 für Ulm - Friedrichshafen halte ich bei 5 Zwischenhalten für unrealisitsch.

Meine Datengrundlage: 49er-Fahrplan für S21 von SMA
- 2h-Takt IRE mit 4 Halten - 58/58 min
- 2h-Takt RE mit 6 Halten - 61/62 min
- 2h-Takt RE mit 7 Halten - 63/64 min
Wenn ich 5 Halte anstrebe, 1h-Takt bzw. 30-min-Takt bei Bedarf, sollte ich bei 60 min landen.
Auf Plausibilität habe nicht unbedingt geprüft. Die 611er-IRE heute benötigen bei 3 Halten 61-64 min.

Die Südbahn wird unterschätzt. Richtung Ulm sind 5-6 Minuten Zeitpuffer und Richtung Friedrichshafen 3 Minuten Zeitpuffer integriert. Aber selbst ohne diese geht es noch schneller. Selbst erfahrene Beispiele:
- Verspäteter IC 1219 (Bpmbdzf+4xBimz+Avmz+218, Halt nur in Ravensburg aber schon vor der Überholung in Bad Schussenried auf IRE 4207 aufgelaufen) Ulm-Friedrichshafen in 57 Minuten .
- Umleiter EC 193 (2x218 +8 SBB-Wagen, ohne Halt) Friedrichshafen-Ulm in 51 Minuten.
IRE 4240 (218-Sandwich+4 Dosto, 2 Halte) ist bei freier Einfahrt in Ulm nach 56 Minuten dort.
Insofern kann 146+4xDosto 6 Halte durchaus in 62 Minuten schaffen.

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Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab