Zu Hannover - Kassel (Allgemeines Forum)

Sören Heise, Region Hannover, Dienstag, 06.09.2011, 10:39 (vor 5330 Tagen) @ Oscar (NL)

Moin!

Sogar Göttingen kann man als Taktknoten in den ITF verarbeiten, wenn man möchte.
Ich stelle mich vor, Hannover-Kassel mit ICE 60 Minuten, mit "Metronom Plus" 90 Minuten.
Also:

ME+ Hannover--(30)--Alfeld--(30)--Göttingen--(30)--Kassel

ICE Hannover----------------(60)-------------------Kassel

(Kreiensen wäre mir lieber gewesen, aber dann wäre der ME+ auf Kreiensen-Göttingen langsamer als der ME heute)

Aktuelle Fahrzeiten (Metronom):
H - ALF: 33`
ALF - GÖ: 39`

Basierend auf den aktuellen Fahrzeiten und zwei Minuten je Halt:
Hannover - Alfeld wäre durch Auslassen von zwei oder drei Halten kein Problem.
Alfeld - Göttingen könnte man drei Halte weglassen, dann wäre man bei 33 Minuten.
Da in Alfeld keine weiteren Züge zu beachten sind, wäre es kein Problem, dort um ein paar Minuten vom Knoten abzuweichen.

Ohne weitere Maßnahmen würde eine Fahrzeit von einer Stunde für Hannover - Göttingen über die Altstrecke mit Halten in Elze, Alfeld, Kreiensen und Northeim bei Fahrzeugen mit hoher Beschleunigung wohl machbar, aber ohne Reserven. Eine Fahrzeit von unter einer Stunde, wie sie anzustreben wäre, halte ich für kaum machbar.

Selbstverständlich muss dann auf Hannover-Kassel ICE Halbstundentakt bestehen, aber mit dem heutigen Angebot von 2 stündlichen Linien soll das nicht das größte Problem sein.

Nun, man müßte lediglich den gesamten Fahrplan umlegen, aber daran soll es nicht scheitern. ;-)
Ich sehe das Ganze als theoretische Betrachtung, die stündlichen Metronom-Züge sind außerhalb der Hauptverkehrszeiten doch eher schwach ausgelastet.

Viele Grüße, Sören

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