Symmetrieminute (Allgemeines Forum)

Twindexx, St. Gallen (CH), Samstag, 03.09.2011, 00:22 (vor 5336 Tagen) @ Fabian318
bearbeitet von Twindexx, Samstag, 03.09.2011, 00:26

Die Symmetrieminute der DB liegt, wie europaweit eigentlich einheitlich, im Stundentakt bei 28,5 und 58,5 im Regelfall, so auch beim EC 100/01. Beim Schweizer Zuglauf dies Zuges kann ich nicht bestätigen, dass die Symmetrieminute bei 00/30 liegen soll, eher auch bei 28-29/58-59, mit Ausnahme des Bahnhofs Zürich. Wenn die Schweizer Symmetrieminute tatsächlich auf 00/30 liegen soll, ist das Problem aber eher bei den SBB statt der DB zu suchen.

Die SBB hatten die Symmetrieminute ursprünglich auf :57, später stellten stellten sie dann auf die europaweite :58.5 um. Mit dem letzten Fahrplanwechsel wurde im Dreieck Bern - Basel - Zürich die Symmetrieminute auf die :00 geändert, im Rest des Landes (auch von Zürich nach Chur) ist dies noch nicht erfolgt und wird mit den nächsten Ausbauschritten kommen. Dies hat den Hintergrund, dass mit der 00 als Symmetrieminute der Ausbau des ITF einfacher ist, wie bei 58.5.

Dazu ein Bildbeispiel von St. Gallen im Jahre 2019:

Wie man erkennt, ist das ganze Fahrplangefüge grösstenteils auf der 00 synchronisiert (die Strecken der SBB jedenfalls). Wenn man jetzt die Symmetrieminute auf der 58.5 hätte, dann würden die direkten IC nach Zürich den Bahnhof St. Gallen noch knapp vor der Minute 00 oder 30 verlassen und das will man nicht. Würde die Abfahrtszeit 00 an der 58.5 gespiegelt werden, müsste der IC aus Zürich um :57 ankommen. Damit er dies könnte, müsste allerdings die Verbindung Zürich - St. Gallen um mindestens weitere zwei Minuten gekürzt werden. Um sich dieses Geld zu sparen und trotzdem einen guten Taktknoten zu bekommen, wird in Zukunft die Symmetrieminute in der Schweiz bei :00 liegen.
Das Beispiel ist natürlich stellvertretend auch für den Rest der Schweiz.

Grüsse aus der Ostschweiz (wo man auf den ITF-Knoten sehnsüchtig wartet).

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.