10 Minuten trödeln pro Halt? (Allgemeines Forum)

naseweiß, Sonntag, 04.09.2011, 13:33 (vor 5334 Tagen) @ Fabian318

Ansonsten muss es aber nicht überall ITF geben, es sollte nur so viel wie möglich geben. Wenn die Kantenzeit 20 min beträgt (Fahrzeit <= 18 min), dann belässt man sie bei 20 min. Damit gleicht man aus, dass woanders die Kantenzeit 40 min beträgt, z.B. (ca.) Hannover-40-Göttingen-20-Kassel.

Damit versandet aber das Argument, ein ITF wäre ohne nenneswerte Fahrzeitverluste möglich. Natürlich, wenn es nur ein halber ITF ist, wo es ohnehin halbwegs passt.

Aber was ist denn in deinen Augen ein ITF? Überall, wo zwei verschiedene Linien sich treffen, muss es einen ITF-Knoten geben? Überall dort, wo eine Buslinie an einen Regionalbahnhalt endet?

Es geht im Fall Hannover-Ingolstadt um 5 min Beschleunigung. Und wenn es 5 min Verlangsamung wären, wäre das ein Problem? München-Hamburg dauert so oder so ca. 5,5 h.

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