Interessante Thesen, aber... (Allgemeines Forum)

naseweiß, Sonntag, 04.09.2011, 08:56 (vor 5331 Tagen) @ Holger2

Der ICE Hamburg - München hält in: HH Altona, Dammtor, Hbf, Harburg, Hannover, Göttingen, Kassel, Fulda, Würzburg, Nürnberg, Ingolstadt und München. Wo sollte er Deiner Meinung nach einen ITF - Knoten haben und wo nicht?

Lol, mehr ITF gibt es in Deutschland nirgends an einem Stück, schon heute:
Hannover(30) - Kassel(30) - Fulda(00) - Würzburg(30) - Nürnberg(30) - Ingolstadt(00)

Es ist davon auszugehen, dass die derzeitige Fahrzeit zwischen den Bahnhöfen die Minimalfahrzeit ist, die nicht ohne Weiteres unterschritten werden kann.

Verschiebung im Minutenbereich wären noch vorzunehmen. Gegenüber den 90er Jahren haben sich die Fahrzeiten ordentlich verlängert, es ist Puffer dazugekommen.

Vorallem aber wären weitere Züge auf die ITF-Knoten auszurichten. In Ingolstadt und Würzburg gibt ITF-Knoten, also entsprechend fast alle Anschlüsse nahe am Knoten, in Fulda und Kassel weniger, in Nürnberg und Hannover in gewisser Weise, wobei da auch die Komplexität der Knoten und Menge der Linien einen Einfluss hat.

Hamburg und München sind schwierige Angelegenheiten, gerade Hamburg mit seinem Gleisplan, der ITF ist aber in bei großen Städten nicht wichtig wie an den kleinen Halten mit dünnem Verkehr.

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