Symmetrieminute (Allgemeines Forum)

Twindexx, St. Gallen (CH), Samstag, 03.09.2011, 01:39 (vor 5337 Tagen) @ Fabian318

Ich meinte im speziellen folgendes:

Mit einer Symmetrieminute um 00:
Zürich HB ab :03 - St. Gallen an :00
St. Gallen ab :00 - Zürich HB an :57

Mit einer Symmetrieminute um 58.5:
Zürich HB ab :01.5 - St. Gallen an :58.5
St. Gallen ab :58.5 - Zürich HB an :55.5

Abgesehen von den halben Minuten, die man sicher weggerundet bekäme, offenbart sich bei der Symmetrieminute um 58.5 das Problem, dass die Abfahrt in St. Gallen 1.5 Minuten vor der 00 stattfände und das ist nicht so ganz das, was die SBB gerne hätten. Bei einer Symmetrieminute um 58.5 müssten die SBB die Strecke also nochmals um 1.5 Minuten beschleunigen um einen symmetrischen Fahrplan und keine Abfahrten vor der 00 unter einen Hut zu bringen.

Es ist im Prinzip tatsächlich egal, wo jetzt die Symmetrieminute liegt, die Fahr- und Umsteigezeiten bleiben die selben. Die Zusatzkomponente, die hier ins Spiel kommt ist, dass die Abfahrten nicht vor der 00 oder 30 stattfinden sollten. Diese Vorgabe ist nunmal mit einer Symmetrieminute um 00 am einfachsten umzusetzen.

Die Probleme bei der Fahrplanabstimmung zwischen der DB und den SBB beim EC 101 ist jetzt sicher nicht der Symmetrieminutenunterschied von 1.5 Minuten. EC 101 erreicht Basel SBB um 15:37, die Weiterfahrt ist im nationalen Takt nach der 00, genauer gesagt um 16:07. Liegt die Ursache an den 30min Standzeit jetzt daran, dass der SBB-Takt in Basel SBB immer kurz nach der 00 und der 30 seine Abfahrten in Basel SBB hat oder daran, dass EC 101 einfach zu einer total schrägen Zeit ankommt? - Oder anders gefragt: Warum kommen die ICE, die in die Schweiz durchgebunden werden, immer so wunderbar kurz vor dem Knoten an, die EC aber nicht?

Grüsse aus der Ostschweiz.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.