20-min-Takt auf Nürnberg-München? (Allgemeines Forum)

naseweiß, Samstag, 19.01.2013, 12:50 (vor 5046 Tagen) @ naseweiß

Eine Sache möchte ich noch getrennt ansprechen:
Bisher bin ich bei der L28 immer von genauer 00er-Lage in Nürnberg ausgegangen. Dabei dachte ich den 30er-Knoten Erfurt entsprechend zu verziehen, und zwar wegen genauer Knoten in Fulda, Nürnberg und Halle.

- Fulda(00)/Nürnberg(00) - Erfurt(25>/<35) - Halle(00)/Leipzig(10>/<50)

Gleichzeitig bin ich mit rund 80 min Fahrzeit für Erfurt-Nürnberg von einem Fahrplan mit Halten in Bamberg und Erlangen als auch von nur 230 km/h (ICE-T- oder K1n-Einsatz) als Geschwindigkeit auf der SFS ausgegangen.

Wenn man aber eine genaue 30er-Lage Erfurt und eine kürzere Fahrzeit (75 min) nimmt, landet man in Nürnberg bei weitem nicht genau in der 00er-Lage, sondern in 10/50er-Lage (etwa Minute 50 südwärts, Minute 10 nordwärts). Wenn man das weiterspinnt, könnte man sicher die L41 auch noch etwas verschieben, sodass man anstatt des 30-min-Takts vielleicht einen 20-min-Takt auf Nürnberg-Ingolstadt-München erhielte, gebildet aus stündlichen L25, L28 und L41.

Bei einem 20-min-Takt sollte es einfacher sein, einzelne Züge der L25 und L28 (max. je 2h-Takt) alternativ über Augsburg zu führen, da gerade im Fall der L28 keine 60-min-Lücke, sondern nur eine 40-min-Lücke entstünde.

               L25   L28   L41   L25   L28   L41   L25   L28   L41   L25   L28   L41
Nürnberg   ab 10:30 10:50 11:10 11:30 11:50 12:10 12:30 12:50 13:10 13:30 13:50 14:10
Ingolstadt    11:00   |     |   12:00 12:20   |     |   13:20   |   14:00   |     |
Donauwörth      |   11:40   |     |     |     |   13:20   |     |     |   14:40   |
Augsburg        |   12:00   |     |     |     |   13:40   |     |     |   15:00   |
Pasing          |   12:25   |     |     |     |   14:05   |     |     |   15:25   |
München    an 11:35 12:30 12:10 12:35 12:55 13:10 14:10 13:55 14:10 14:35 15:30 15:10

Das z.B. wären je 3-h-Takte der L25 und L28 über Augsburg. Entsprechend ergäbe sich ein 100/80-min-Wechseltakt über Augsburg und eine ebensolche Lücke im 20-min-Takt auf Nürnberg-München. Für Ingolstadt ergäbe sich, wenn die L41 weiterhin dort nicht hielte, ein 60/20/60/40-min-Wechseltakt.

Ich sehe schon, wirkt leicht verrückt.
Aber Spass muss sein,
naseweiß

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