Augsburg als Allgäu-Anbindung (Allgemeines Forum)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Dienstag, 15.01.2013, 03:09 (vor 5051 Tagen) @ Christian_S
bearbeitet von 218 466-1, Dienstag, 15.01.2013, 03:11

Vorerst aber weiterhin wohl als 30-90-Takt, da die Linie 28.2 ihre heutige Lage in etwa wohl weiterhin behalten wird bis Ende 2017. Der Allgäu-RE dagegen fährt ja in Nürnberg in den stark frequentierten 30er-Knoten.

2009 war weitgehend Stundentakt mit den L28.1 z.B. ICE ab Nürnberg 12:29, 14:29... AFX 15:34, 17:34 ..., Ab Augsburg ICE 8:22, 10:24... AFX 7:18, 9:18... jedoch mit Taktlücken.
Inzwischen hat sich einiges geändert. Aber ob 60-60 oder 30/90 ist eher unerheblich, wenn dafür die Anschlüsse passen.

Der NIM-Express ist ja mehr oder weniger auf den Nullknoten Ingolstadt ausgerichtet. In Nürnberg dagegen verpasst er viele wichtige Nahverkehrsanschlüsse (mit Ausnahme des Würzburgers), sodass längere Umsteigezeiten entstehen. Der Allgäu-RE fährt dagegen für viele Reisende günstig in den 30er-Knoten, was schnelle Verbindungen entstehen lässt.

Wenn der MüNüX in Nürnberg auch den Anschluss von und zum FSX schaffen würde, müsste man die MüNüX auf mindestens 10 Wagen verlängern (mit allen Konsequenzen für deren NIM-Halte) und den FSX mit 4x612 fahren und das wäre dann doch eine zu große Konkurrenz zum ICE.

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MET - Der beste Zug den es je gab