ICE International Köln-Amsterdam (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Dienstag, 15.01.2013, 09:54 (vor 5051 Tagen) @ Lumi25
bearbeitet von Oscar (NL), Dienstag, 15.01.2013, 09:55

Hallo Lumi25,

Knapp ist eigentlich nur die Br.406 sprich der internationale ICE 3-Verkehr. Am sinnvollsten halte ich daher immer noch die ICE-Linie 78 Frankfurt-Amsterdam weitgehend zu streichen und durch IC-Züge zu ersetzen.

Wäre für mich auch sinnvoll. Dann kann man die Zeit, die jetzt in Köln abgebummelt wird, in Emmerich abbummeln. Dort wechselt man die Lok. Emmerich hat dann auch wieder Fernverkehr, ggf. Wesel auch.

Leider verabschiedet NL nach und nach die Lokomotive. Dann müßte man also Mehrsystem-Schnellzugelloks wie ÖBB 1216 beschaffen/leasen. Bin mir nicht sicher ob das für diese eine Relation lohnt.

...dann wäre Frankfurt-Amsterdam in 3:30h machbar was ICE-Gerecht wäre.

ICE-gerecht wäre 3:10. Das war vorgesehen in den Planungen = Amsterdam-Oberhausen 200 km/h.
Ich befürchte aber, dass die 200 km/h allerbestenfalls nur auf Amsterdam-Utrecht kommen.

Für den ICE-Fans gibt es hier einen Ansatz einer Rennbahn Köln-Nijmegen, wobei Krefeld etwa "Duisburg ICE" ist und Neuss "Düsseldorf ICE". Auch Eindhoven-NRW soll mit einem zusätzlichen Ansatz beschleunigt werden.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.