Augsburg als Allgäu-Anbindung (Allgemeines Forum)

naseweiß, Montag, 14.01.2013, 18:09 (vor 5051 Tagen) @ caboruivo

Was?! Das ist mir neu, dass der EC-Zweistundentakt trotz Elektrifizierung nicht möglich ist. Die SBB schreibt von vier bis sieben zusätzlichen EC. Probleme wegen dem Ausbau Pasing-Buchenau sind mir neu.

Der 2h-Takt ist vom Viergleisausbau Pasing-Eichenau (bis Buchenau gar nicht mehr geplant) unabhängig. Dieser wird nur für den 10-min-Takt der S-Bahn benötigt.

Wieso wird denn der Ausbau auf die lange Bank geschoben? Man könnte doch auch im RV das Angebot umbauen: Zweistundentakte München-Memmingen-Lindau (mit ET) und München-Kempten-Lindau, alle anderen Züge nach Füssen, Oberstdorf, etc. ab Buchloe nach Augsburg bzw. Nürnberg mit Anschluss von/nach München führen.
Das würde München entlasten und andererseits mehr Fahrgäste in Augsburg generieren. Es würde sich ja nicht lohnen, auf München-Buchloe trotz Strom weiterhin mehrheitlich zu dieseln.

Das wären wohl zu wenige Direktverbindungen. Mit der Elektrifizierung von Geltendorf-Buchloe-Memmingen-Kißlegg-Lindau wird dort wohl eine stündliche ET-Linie verkehren. Die stündlichen Diesel-RE München-Kempten-Oberstdorf/Lindau und ggf. nur zweistündlich und zweistündlich nach Füssen bleiben aber erhalten, ebenso ab Augsburg dorthin. Lediglich Augsburg-Memmingen könnte als Direktverbindung wegfallen.

Für Fahrten Allgäu-Stuttgart-Frankfurt wäre Augsburg die bessere Variante und hätte so auch Potential.

Kommt drauf an, was du unter Allgäu verstehst, aber ab Kempten und Memmingen geht der direkte Weg Richtung Stuttgart usw. natürlich über die Illertalbahn nach Ulm.

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