Elektrifizierung südl. von Augsburg (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Dienstag, 15.01.2013, 08:26 (vor 5051 Tagen) @ caboruivo

Wieso elektrifiziert man nicht das gesamte Allgäu, sondern "nur" (irgendwann mal) Lindau-Memmingen-Geltendorf? Dies würde vieles im Betriebsablauf vereinfachen.

1. Das gesamte Allgäu? Das wären dann, verkehrstechnisch gesehen [1], folgende Hauptstrecken:

a. München-Buchloe-Memmingen-Kisslegg-Hergatz-Lindau
b. Augsburg-Buchloe-Kaufbeuren-Kempten-Immenstadt-Hergatz(-Lindau)
c. Ulm-Memmingen-Kempten-Immenstadt-Oberstdorf
d. Ulm-Aulendorf-Friedrichshafen-Lindau

sowie folgende Nebenstrecken:

e. Buchloe-Bad Wörishofen
f. Kaufbeuren-Füssen
g. Aulendorf-Kisslegg
h. Kempten-Reutte in Tirol
i. Augsburg-Landsberg am Lech
j. Günzburg-Mindelheim

Das Land Bayern wird sich sicher über Deine Geldspenden freuen...:)

2. Man kann natürlich nur die Hauptstrecken elektrifizieren und die Nebenstrecken bei Diesel belassen.
Das wäre aber ein gravierender Rückgang des Angebots, auch beim Erhalt des aktuellen Bayern-Taktes. Lindau, Kempten, Krumbach, Oberstdorf, Füssen, Memmingen und wohl auch Bad Wörishofen, Aulendorf und Landsberg am Lech [2] haben einige Male am Tag eine Direktverbindung mit München. Das ganze möchte man vermutlich nicht aufgeben.

gruß,

Oscar (NL).

[1] ich habe versucht ein logisches Netz darzustellen; was nun politisch gesehen Allgäu ja/nein ist, habe ich hier außer Betracht gelassen.
[2] ich habe nur die ersten 3-4 Seiten der Münchner Abfahrtstafeln durchgestöbert; für die restlichen 20 Seiten fehlte mir die Zeit.

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.