Einwohnervergleich/MüNüX (Allgemeines Forum)

naseweiß, Dienstag, 15.01.2013, 13:48 (vor 5050 Tagen) @ caboruivo

Spielt für mich eher keine Rolle, der Zeitunterschied ist ja nicht gross, wichtiger sind eher die Anschlüsse.

Genau das ist ja auch das Problem bei der Frage, welche ICE in Ingolstadt halten sollen. Es fahren nicht nur ICE einer Linie durch Ingolstadt, sondern drei Linien:

- L41 nach NRW (Nordrhein-Westfalen)
- L25 nach Hamburg
- L28 nach Berlin

Wenn eine Linie nicht in Ingolstadt hält, gibt es auch keinen Anschluss von Ingolstadt dorthin, man muss in Nürnberg 30 min Warten. Denn die Linien sollen auf Nürnberg-München möglichst einen 30-min-Takt ergeben.

Wie sieht es eigentlich mit der Zukunft des MüNüX aus?
Neuausschreibung?
Neue Fahrzeuge?
Stundentakt?

Ausschreibung. Stundentakt wird gerne genommen, wenn der Anbieter dafür nicht zu viel verlangt. Ggf. wird auch in Ingolstadt gebrochen, da teure Fahrzeuge nur auf SFS Nürnberg-Ingolstadt benötigt werden.

Würde es was bringen, den Zug zw. Ingolstadt und München ohne Halt verkehren zu lassen, um Platz für die Ingolstädter zu machen oder würde sich da noch mehr vom ICE her verlagern?

Wozu gibt es eigentlich die ICE und den MüNüX? Der MüNüX ist ein Regionalexpress. Er ist eine Ergänzung zur RB und bedient die Kleinstätde wie eben Allersberg, Kinding, Rohrbach, Pfaffenhofen, Petershausen. Für Schnellverbindungen zwischen Großstädten wie Ingolstadt gibt es den ICE.

Heute ist ja die Situation unbefriedigend, vor allem für Ingolstadt, Ingolstadt Nord, Kinding und Allersberg. Wieso wurden eigentlich die Bahnsteige in Ingolstadt Nord, Kinding und Allersberg so kurz dimensioniert?

Bei Ingolstadt Nord liegt es an Position auf der Rampe zum Auditunnel. Kinding und Allersberg orientieren sich daran, da dort die gleichen Züge wie in Ingolstadt Nord halten sollen.

--