Neues Fahrplankonzept ab 2018 (Allgemeines Forum)

Holger2, Montag, 14.01.2013, 21:13 (vor 5051 Tagen) @ Reisender

Hallo Reisender,

Du lässt bei Deiner Argumentation viele Punkte außer acht:

1. Das Hauptargument bei allen Reisen ist immer noch der Preis. Wenn Du einen Haufen Verbindungen anbietest, die weniger nachgefragt sind, steigt der Preis und damit die Attraktivität. Die Verfügbarkeit ist nicht das alleinige Argument.

2. Wenn die Linien 25 und 28 zur gleichen Zeit in Nürnberg sind, hat Augsburg zwar optimale Anschlüsse, gleichzeitig verschlechtert sich aber der Fahrplan für München, da 25 und 28 im Blockabstand fahren - somit gibt es keinen gleichmäßigen 30 Minutentakt mehr für München und Nürnberg.

3. Ein integraler Taktfahrplan mit vielen Verbindungen verbessert zwar das Angebot und damit auch die Zahl der Reisenden. Gleichzeitig steigen aber auch die Kosten. Es gibt tatsächlich keinen einzigen ITF in Europa, bei dem der Zugverkehr nicht massiv staatlich gefördert wird.

Holger