Pasing-Eichenau/Illertalbahn/Augsburg oder Ulm? (Allgemeines Forum)

caboruivo, CH, Montag, 14.01.2013, 18:20 (vor 5051 Tagen) @ Christian_S
bearbeitet von caboruivo, Montag, 14.01.2013, 18:21

Was?! Das ist mir neu, dass der EC-Zweistundentakt trotz Elektrifizierung nicht möglich ist. Die SBB schreibt von vier bis sieben zusätzlichen EC. Probleme wegen dem Ausbau Pasing-Buchenau sind mir neu.

Hauptproblem für Trassen dort ist, das die S-Bahn im 20-min-Takt fährt, die RE aber um etwa 30 min versetzt. Da der RE logischerweise deutlich schneller ist als die überall haltende S-Bahn ergeben sich keine Lücken bzw nur welche, wenn irgendwer aus dem Takt geworfen wird. Das will man natürlich so gut wie möglich vermeiden.

Bis wo sind dann S-Bahn und Rest getrennt?

Wieso wird denn der Ausbau auf die lange Bank geschoben? Man könnte doch auch im RV das Angebot umbauen: Zweistundentakte München-Memmingen-Lindau (mit ET) und München-Kempten-Lindau, alle anderen Züge nach Füssen, Oberstdorf, etc. ab Buchloe nach Augsburg bzw. Nürnberg mit Anschluss von/nach München führen.

Die Planungen zu dem Ausbau gibt es schon seit Jahrzehnten. Ich meine, vor ungefähr 1-2 Jahren etwas gelesen zu haben, dass der Ausbau inzwischen beschlossene Sache ist. Nur wann er beginnt bzw fertig wird ist mir nicht bekannt.

Ich habs vorhin gegooglet, doch ich konnte nur Bürgerinitiativen finden die alle was anderes behaupten. Ist es eigentlich möglich von Lindau her in Pasing zu halten und dann in der Haupthalle anzukommen oder ist die Ankunft zwingend im Starnberger (?) Flügelbahnhof.

Das würde München entlasten und andererseits mehr Fahrgäste in Augsburg generieren. Es würde sich ja nicht lohnen, auf München-Buchloe trotz Strom weiterhin mehrheitlich zu dieseln. Für Fahrten Allgäu-Stuttgart-Frankfurt wäre Augsburg die bessere Variante und hätte so auch Potential.

Richtung Stuttgart geht der Verkehr aber eher gleich über Memmingen-Ulm, zumindest ein erheblicher Teil davon.

Ja stimmt, dort fährt auch der IC Hannover-Oberstdorf durch, oder? Halten in Ulm aber nicht weniger Züge als in Augsburg?

Wie sieht es eigentlich mit dem Regionalverkehr zwischen Stuttgart, Ulm, Augsburg und München aus?